Más de un centenar de profesionales de toda la cadena logística del sector azulejero, de la provincia de Castellón, participó ayer en la visita guiada en catamarán, realizada al recinto portuario, en el marco de la I edición de ‘PortCeramic Day’, una jornada técnica organizada por la Autoridad Portuaria de Castellón y la Fundación PortCastelló.
Gracias a esta iniciativa, fabricantes de azulejos, asociaciones, navieras, transitarios y operadores, entre otros profesionales del sector cerámico, pudieron conocer in situ, vía marítima y de manera guiada la plataforma logística, así como la actividad, eficiencia y operatividad de las diferentes dársenas y terminales que en 2025 movieron 18,6 millones de mercancías, lo que supuso un crecimiento del tráfico del puerto de un 6,5% respecto al año anterior.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha explicado que el objeto de la visita es “enseñar las fortalezas del puerto para el sector cerámico ya que, el puerto tiene más capacidades de las que el sector utiliza ahora mismo. Estamos a servicio del sector los 365 días del año”.
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MTC: National Port System reaches record of 17.6 million tons handled
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En este sentido, Ibáñez ha incidido en que “hoy por hoy el Puerto de Castellón es el gran puerto de la importación del sector cerámico, pero nos queda mucho recorrido para la exportación” y, al respecto ha recordado que “la reordenación de espacios, la polivalencia de las terminales o bonificaciones como la del 40% al contenedor nos convierten en un puerto con más capacidad operativa y, por tanto, más eficiente, pero también más rentables que otros puertos”. “Hoy PortCastelló es un puerto sin cogestión, más operativo, más competitivo y con un modelo tarifario muy favorable”, ha aseverado.
Visita a las dársenas y terminales
Durante el recorrido, los asistentes visitaron las diferentes áreas operativas del puerto, desde la dársena interior, vinculada históricamente al origen del recinto portuario y actualmente destinada a mercancía general y graneles sólidos, hasta la dársena norte y la dársena sur, especializadas en tráficos energéticos, graneles, contenedores y mercancía general.
En la visita se puso en valor la reordenación de espacios y la polivalencia de las terminales TMG, Portsur y Noatum, hito histórico ejecutado recientemente por la Autoridad Portuaria, que permite al Puerto de Castellón disponer de terminales más versátiles, más eficientes y capaces de responder a las necesidades reales del mercado.
Durante la jornada, los participantes también conocieron otros enclaves estratégicos como el Muelle de la Cerámica, el Muelle del Centenario, la terminal de cruceros o el centro de control Castelló Port Control, operativo las 24 horas del día.
Consolidación y liderazgo en tráficos durante el primer cuatrimestre del año
Tal y como se desprende de los últimos datos estadísticos del sistema portuario, PortCastelló consolida su liderazgo en tráficos durante el primer cuatrimestre del año. Hasta el mes de abril, la Autoridad Portuaria de Castellón ha vuelto a desmarcarse del sistema portuario español con un crecimiento en tráfico de mercancías del 8,8%, frente a la caída generalizada del conjunto de puertos españoles que registra un descenso de 0,3%. Así, en el acumulado del año 2026, PortCastelló ha logrado revertir la tendencia negativa del sistema hasta alcanzar un tráfico total acumulado de 6.466.134 toneladas.
El dato del primer cuatrimestre es por tanto muy positivo para el Puerto de Castellón que se sitúa a la cabeza en crecimiento en mercancía general, donde PortCastelló ha experimentado un crecimiento del 62,9% frente al descenso del 0,5% del sistema. Un auge que se vincula al tráfico de mercancía en contenedor, que aumenta un 60,3% frente al descenso del 0,8% del sistema, y supone un aumento en el número de TEUs movidos de un 70,1%, con 53.941. Estos datos nos convierten en el primer puerto en crecimiento en el sistema portuario tanto en mercancía general como en TEUS movidos.
Estos datos consolidan la evolución positiva de PortCastelló y refuerzan su papel como infraestructura clave al servicio de la industria y de los sectores productivos de su entorno, convirtiendo al puerto de Castellón en el corazón logístico de la cerámica.
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