La Autoridad Portuaria de Castellón da continuidad a su plan de mejora de la seguridad de la dársena sur con la sustitución y prolongación del actual vallado de la zona de reserva de la dársena sur, actualmente afectado por un fuerte desgaste debido a la corrosión salina.
La obra de Acondicionamiento del vallado de la zona de reserva del puerto de Castellón , adjudicada a la mercantil CIVICONS CONSTRUCCIONES PÚBLICAS, S.L., por un importe de 238.084 euros, incluye también la ampliación del cerramiento perimetral a toda la extensión del acceso sur de la dársena al objeto de reducir el acceso de personas no autorizadas al recinto.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha señalado que “esta iniciativa forma parte de una serie de actuaciones en la dársena sur, enfocadas a reforzar las infraestructuras clave del puerto y se suma a otras recientes como las obras de acondicionamiento del vallado en la zona que discurre entre el dique pesquero y los accesos viarios a la dársena y que finalizaron en el mes de noviembre”
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Asimismo, Ibáñez ha destacado que “la mejora de la seguridad en el puerto es un paso más en el compromiso de PortCastelló con la modernización de sus instalaciones y con la adopción de medidas que favorezcan un entorno seguro y eficiente para sus actividades a fin de garantizar la seguridad de las instalaciones portuarias, adaptándonos a los estándares más exigentes que marca la normativa.”.
Descripción de los trabajos
El ámbito de actuación de los trabajos se encuentra situado dentro del recinto interior de la dársena sur del Puerto de Castellón, en una superficie arenosa situada en la salida del canal de drenaje de Iberdrola, al oeste del sector de graneles líquidos. El cerramiento perimetral consta de una longitud aproximada de unos 260 metros, con un trazado que se divide en dos partes.
La obra, que cuenta con un plazo de ejecución de seis meses, consiste en sustituir el actual vallado y las puertas existentes en la zona del espigón de la zona de reserva por unos elementos de seguridad antitrepa similares a los instalados en las renovaciones de vallado de la dársena sur. En consecuencia, se plantea sustituir la malla metálica por un vallado de alta seguridad
A fin de delimitar por completo el recinto portuario en la zona de reserva, se ha previsto también la prolongación del trazado del vallado y de las puertas en el límite de la parcela de un tercero para evitar en un futuro problemas de seguridad.
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