Especialmente destacable es el incremento del 40,2% en TEUs (contenedores) movidos por PortCastelló, en contraste con el estancamiento (0%) del sistema estatal.
El Puerto de Castellón continúa consolidando su dinamismo y registra un crecimiento del 7,6% en el tráfico total de mercancías en el primer cuatrimestre del año, alcanzando las 5.942.721 toneladas, en un contexto en el que el conjunto del sistema portuario estatal acumula un descenso del 1,9%.
Además, PortCastelló crece en todos los tipos de tráfico, rompiendo la tendencia general de estancamiento o retroceso en los principales grupos de mercancías a nivel nacional. Así, el Puerto de Castellón crece en tráfico de graneles sólidos 11,9% en el acumulado del año respecto al mismo periodo del año anterior, con un volumen total de 2.508.846 toneladas, frente a una caída del 3,7% del resto del sistema. Con estos datos, Castellón escala así posiciones en este tipo de tráfico, y se convierte en el tercer puerto en granel sólido.
En mercancía general, aumenta un 27,2%, hasta las 419.918 toneladas, rompiendo la tendencia general del sistema, que registra una caída del 0,7%.
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Por otro lado, en un contexto de retroceso del 2,4% a nivel nacional de mercancía en contenedor, Castellón demuestra una subida del 29,8% en este tipo de tráfico, con 415.951 toneladas movidas en los cuatro primeros meses del año.
El puerto de Castellón también muestra una evolución positiva en graneles líquidos, con un alza del 2,3% y un total de 3.007.870 toneladas, en contraste con el descenso del 3,7% en el conjunto del sistema portuario.
Especialmente destacable es el incremento del 40,2% en TEUs (contenedores) movidos por PortCastelló, en contraste con el estancamiento (0%) del sistema estatal.
Estos datos refuerzan la solidez del puerto de Castellón como plataforma logística en el Mediterráneo. El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha destacado “la posición estratégica de PortCastelló y el esfuerzo y compromiso de la Autoridad Portuaria por diversificar tráficos, atraer nuevos operadores y mejorar nuestra competitividad logística”. Ibáñez ha manifestado que “somos de los pocos puertos del sistema que crecen simultáneamente en todo tipo de tráficos, demostrando así nuestro valor estratégico para la economía castellonense y del arco mediterráneo”.
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