El Puerto de Tenerife busca competir más estrechamente con el Puerto de Las Palmas en el sector de las reparaciones navales.
El Puerto tinerfeño tendrá a partir de enero de 2026 un dique flotante de Tenerife Shipyards con una capacidad de varada de 22 mil toneladas, el de mayor capacidad de Canarias, tras la firma del contrato de construcción recién rubricado con el astillero chino Huarun Dadong Dockyard (HRDD), que se sumará a las infraestructuras existentes de los dos astilleros con sede en el Puerto de Las Palmas, Astican y Zamakona/Repnaval.
El nuevo dique flotante del Grupo Hidramar, propietario de Tenerife Shipyards, tendrá 240 metros de eslora y 48 metros de manga y se ubicará en la concesión del grupo en el Dique del Este del puerto de la capital tinerfeña.
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La llegada al puerto de esta infraestructura dotará a Tenerife de una capacidad de varada de 22.000 toneladas, con lo que se podrán reparar buques que no tienen cabida en ningún otro astillero de Canarias.
Canarias consolidará aún más su posición en el sector de las reparaciones navales en el Atlántico Medio, donde ya es una referencia reconocida a nivel mundial, contando con cerca de un centenar de talleres y empresas que prestan sus servicios en este sector, y dando empleo de manera directa a más de 2.000 personas.
Hay que recordar que en Astican cuentan con un Syncrolift con 175 m. de largo, 30 m. de ancho, y 10.000 toneladas de capacidad de elevación para buques de hasta 36.000 TPM; y 7 calles de varada (2×205 m., 2×165 m. y 3×155 m. de largo). Además cuenta con 700 metros de atraque con calado entre 8 y 12 metros.
Por su parte, en Zamakona/Repnaval atiende a buques con un peso de hasta 5500 TM en seco. Las instalaciones están equipadas con 5 carros de varadas preparados para recibir buques de dimensiones máximas de 123 metros de eslora y 21 metros de manga. Dispone también de un muelle de 120 metros de largo con un calado máximo de 7 metros.
El Grupo Hidramar, propietario de Tenerife Shipyards, por su parte, contará con el mencionado dique flotante, como único dique ya que hasta que llegue el mismo en 2026, su actividad está centrada en las reparaciones a flote en los puertos de Las Palmas y Tenerife, donde ha cosechado algunos éxitos importantes como el llevado a cabo en Tenerife con el gigante GTA FPSO, una unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga de gas natural licuado operado por BP, que cuenta con 270 metros de eslora, 54 metros de manga y un volumen de 149.582 toneladas brutas, y que estuvo tres meses en el puerto tinerfeño sometido a trabajos de de mantenimiento y puesta a punto por parte de Tenerife Shipyards.
Además, Tenerife Shipyards cuenta con una concesión en el Puerto de Granadilla para la instalación de un dique flotante, y ha estado trabajando en la creación de un gran centro de reparaciones navales, tal como se aprecia en la animación publicada en su web.
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