Port Tarragona refuerza su posicionamiento como nodo energético para el amoníaco renovable
La Autoridad Portuaria presenta su estrategia para captar tráficos de moléculas sostenibles, con un doble papel importador y exportador de hidrógeno y oportunidades de suministro de amoníaco a buques
Port Tarragona refuerza su papel como hub energético de referencia en el Mediterráneo durante las III Jornadas del Amoníaco Renovable. El puerto ha participado en la última edición de este evento para dar a conocer las líneas de negocio en las que está trabajando, vinculadas a la logística de moléculas sostenibles. El recinto portuario tarraconense está atrayendo nuevos tráficos energéticos con baja huella de carbono para avanzar hacia la neutralidad climática. En este sentido, Port Tarragona se está posicionando como futuro hub de hidrógeno, con un doble papel de importación y exportación. Asimismo, también se están explorando oportunidades vinculadas al bunkering de amoníaco.
La tercera edición de las Jornadas del Amoníaco Renovable, organizadas por la AEAR (Asociación Española del Amoníaco Renovable), ha puesto el foco en el desarrollo de una cadena de valor del amoníaco que contribuya a la descarbonización de la industria y el transporte, reduzca las dependencias exteriores y refuerce la seguridad en el suministro de materias primas esenciales. El objetivo de la jornada ha sido promover el diálogo entre las administraciones y los puertos, por una parte, y entre los sectores energético e industrial y los promotores de proyectos de amoníaco renovable, por otra, para aprovechar el potencial renovable de España, avanzar en la transición energética y consolidar los puertos como nodos logísticos esenciales.
Nuevos tráficos sostenibles
La jornada ha contado con una mesa redonda centrada en el papel de los puertos dentro de la cadena de valor del amoníaco renovable. Bajo el título ‘Infraestructuras, puertos y nuevos usos del amoníaco’, la mesa ha sido moderada por Enagás y ha contado con representantes de las autoridades portuarias de Huelva, Algeciras, Cartagena y Tarragona. La mesa ha evidenciado que el amoníaco renovable tiene una demanda real tanto en el sector industrial como en el transporte marítimo. Asimismo, se ha puesto el acento en la necesidad de impulsar corredores verdes y de contar con un marco regulador definido para avanzar en el despliegue de este sector.
En esta línea, Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, ha puesto en valor el papel del recinto portuario tarraconense como principal socio logístico del mayor polo petroquímico del sur de Europa. Anglès ha explicado que, además, el puerto también funciona como nodo logístico para el almacenamiento y la distribución de productos petroquímicos al resto de Europa. Esta doble función lo convierte en uno de los hubs energéticos de referencia en el Mediterráneo.
La participación en la jornada también ha permitido dar a conocer el trabajo que está llevando a cabo actualmente el puerto tarraconense para evolucionar hacia nuevos tráficos sostenibles y moléculas con baja huella de carbono. En este sentido, se han destacado las oportunidades de negocio derivadas del hidrógeno y el amoníaco.
En cuanto al hidrógeno, Port Tarragona se está posicionando como carrier, con un doble papel de importación y exportación. Este doble papel, ha explicado Anglès, es diferencial de Tarragona y responde, por una parte, a la demanda del polo petroquímico y, por otra, a la proximidad de proyectos de producción y distribución de hidrógeno como H2Med. En el caso del amoníaco, se están explorando oportunidades relacionadas con el bunkering que amplíen los servicios que ofrece el puerto.
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