El puerto marroquí de Tanger Med consolida su posición como líder en el Mediterráneo al superar por primera vez la cifra de 10 millones de contenedores (Twenty feet Equivalent Unit, TEU) movidos en un solo año. Según dicha Autoridad Portuaria, durante 2024 se manejaron un total de 10.241.392 TEU, lo que supone un crecimiento de un 18,8% respecto a 2023.
Tanger Med atribuye este éxito, “a la confianza de los operadores portuarios y las líneas navieras, así como al alto nivel de productividad de los equipos que operan en el puerto”. Además, la ampliación de las instalaciones, la incorporación de nuevos equipos y la optimización de las escalas marítimas han permitido reducir significativamente los tiempos de espera y maniobra.
El tonelaje total movido por el puerto también experimentó un aumento significativo, alcanzando 142 millones de toneladas (Mt) de mercancías, lo que supone un incremento de un 16,2% respecto al año anterior. Este resultado refuerza el papel estratégico de Tanger Med en el comercio marítimo global. En cuanto al tráfico ro-ro, el puerto movió un total de 516.842 camiones, un 8,1% más que en 2023, impulsado principalmente por el aumento en un 6,8% del tráfico de productos industriales y de un 7,2% de los productos agroindustriales.
de interés ↷
SGMF LCA finds up to 29% tank-to-wake GHG cut with LNG
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El tráfico de pasajeros también registró una evolución positiva. Un total de 3.047.387 personas transitaron por el puerto marroquí en 2024, lo que equivale a un incremento de un 13,0% respecto al año anterior. La operación Paso del Estrecho (que los marroquíes denominan Marhaba) de este pasado verano, “se llevó a cabo en condiciones óptimas”, señalan desde la autoridad portuaria.
En cuanto al tráfico de vehículos nuevos, las dos terminales especializadas gestionaron un total de 600.872 unidades, con un crecimiento de un 4,0% en comparación con 2023. De esta cifra, 368.843 vehículos fueron exportados por las fábricas de Renault en Melloussa y SOMACA en Casablanca, mientras que 170.519 unidades provinieron de la planta de Stellantis en Kenitra. Además, se movieron 34.100 vehículos en tráficos de transbordo y se importaron 27.410 unidades adicionales.
El tráfico de graneles sólidos se mantuvo estable alcanzando un total de 584.945 toneladas, lo que supone un ligero aumento de un 1,0%. Mientras, el volumen de hidrocarburos cayó un 22,0%, hasta 7.640.524 toneladas. Según la Autoridad Portuaria de Tanger Med, esta disminución se debe a la transferencia de parte de las importaciones a nuevas instalaciones de almacenamiento en otros puertos marroquíes.
En el ámbito de las escalas marítimas, el puerto de Tanger Med registró 17.479 en 2024, un 3,4 % más que en el año anterior. Entre estas, se incluyeron 1.217 megabuques de más de 290 metros de eslora, lo que representa un incremento del 13,7 % en comparación con 2023.
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