El tráfico de mercancías de PortCastelló crece un 7,2%
PortCastelló roza los 15 millones de toneladas en el acumulado de 2026. La mercancía general crece un 48,7% y los contenedores superan los 108.000 TEUs, un 39% más.
PortCastelló roza los 15 millones de toneladas movidas en el acumulado de 2026, un 7,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La mercancía general y los contenedores impulsan el avance, mientras los graneles sólidos también crecen y los líquidos registran un ligero descenso.
El tráfico de mercancías de PortCastelló mantiene una evolución positiva en 2026. Según el balance difundido el 8 de octubre por la Autoridad Portuaria de Castellón, el recinto ha movido cerca de 15 millones de toneladas en lo que va de año. El resultado supone un incremento del 7,2% respecto al mismo periodo de 2025 y añade aproximadamente un millón de toneladas a la actividad del puerto.
Los datos PortCastelló sitúan a la mercancía general como el principal motor del crecimiento. Este segmento aumenta un 48,7%, una evolución que destaca dentro del balance y que se acompaña de un fuerte avance del movimiento de contenedores.
Los contenedores ganan protagonismo
El puerto supera ya los 108.000 TEUs, la unidad equivalente a un contenedor de veinte pies utilizada para medir este tráfico. El volumen representa un crecimiento del 39% frente al año anterior y permite alcanzar, sin haber concluido todavía 2026, el mejor registro de los últimos cuatro años.
En las relaciones comerciales vinculadas específicamente a los contenedores, Marruecos ocupa la primera posición. Le siguen Turquía, Israel y Egipto. Esta clasificación corresponde al movimiento de TEUs y debe distinguirse del listado de países que encabezan el conjunto de las relaciones mercantiles del puerto.
Avance del granel sólido y estabilidad del líquido
Los graneles sólidos crecen un 9,6% en el acumulado del ejercicio. Los líquidos, por su parte, presentan un ligero retroceso del 0,4%. La combinación de estos resultados con el aumento de la mercancía general explica una evolución global favorable, aunque el comportamiento no es uniforme en todos los segmentos.
Pese a ese leve descenso, el granel líquido continúa siendo el principal tráfico por volumen: representa el 46,9% del total. El granel sólido reúne el 43,7%, mientras que la mercancía general aporta el 9,3%. El reparto muestra el peso que mantienen los graneles en la actividad portuaria, incluso en un ejercicio marcado por el dinamismo de los contenedores.
Mercancías y mercados al servicio de la industria
Entre las mercancías con mayor peso operadas desde enero, la Autoridad Portuaria destaca, por este orden, petróleo, feldespato, gasolinas, cemento, caolín, fuelóleo y arcillas agrupadas. La presencia de productos energéticos y materias primas industriales refleja la vinculación de las instalaciones con los sectores productivos a los que presta servicio.
En el conjunto de las relaciones mercantiles de PortCastelló, los principales países son Turquía, Marruecos, Brasil, Angola y Rumanía, en ese orden. El balance ofrece así dos perspectivas complementarias: el reparto de los mercados del tráfico total y la distribución específica del negocio de contenedores.
Este balance se suma a otros asuntos de la actualidad del puerto, como los proyectos de conectividad e infraestructuras revisados por PortCastelló y la Diputación, recogidos por InfoPuertos. Con el ejercicio aún abierto, las cifras difundidas describen un acumulado de crecimiento apoyado en la mercancía general y los graneles sólidos, mientras los líquidos conservan el mayor peso dentro del volumen total.
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