La tercera convocatoria del programa de eco-incentivos marítimos del PRTR subvencionará más de 163.600 embarques realizados por 32 empresas en distintos periodos comprendidos entre el 8 de mayo de 2024 y el 31 de marzo de 2025.
Las subvenciones se circunscriben a 11 rutas que conectan 6 puertos españoles con países de la UE, todas ellas con alternativa real por carretera.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concedido más de 11,8 millones de euros a 32 transportistas, cargadores y operadores logísticos, en el marco de la tercera convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos marítimos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para impulsar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa a la carretera. El anuncio de la resolución definitiva se ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado.
Estas ayudas llegan a suponer casi el 96% del total de subvención solicitada en el marco de la presente convocatoria y casi duplican la ayuda concedida en la segunda, con un incremento superior al 99%.
Embarques subvencionados y rutas europeas
Los beneficiarios de las ayudas embarcaron, en distintos periodos comprendidos entre el 8 de mayo de 2024 y el 31 de marzo de 2025, sus remolques, semirremolques o vehículos pesados rígidos en un buque en lugar de utilizar exclusivamente la carretera para trasladar la mercancía a su destino final. El número de embarques subvencionados ha sido de 163.672, distribuidos en 11 rutas o servicios marítimos que conectan 6 puertos españoles de las cornisas atlántica y mediterránea con otros países de la Unión Europea. Las rutas han discurrido por el mar Mediterráneo y el Arco Atlántico, conectando un puerto español y otro de un Estado miembro de la Unión Europea, y han contado siempre con una ruta alternativa por carretera para la línea, incluyendo aquellas que implican un cruce de canales o estrechos. En concreto, las rutas han salido de los puertos de Barcelona, Bilbao, Sagunto, Santander, Valencia y Vigocon destino a puertos ubicados en otros países de la UE como Bélgica, Francia, Irlanda e Italia.
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El eco-incentivo se ha adjudicado por cada unidad embarcada y trayecto realizado en función del ahorro generado en España de los costes externos, entendidos como los gases de efecto invernadero, contaminación atmosférica, congestión, accidentalidad y ruido. Se ha tenido en cuenta, asimismo, el desempeño ambiental de los buques según su capacidad, ocupación media, tipo de combustible, sistema de reducción de emisiones, velocidad, emisiones en puerto y distancia marítima.
Un programa clave para la movilidad sostenible
El programa de eco-incentivo marítimo se articula en tres ciclos, que abarcan desde 2022 hasta 2025. En la primera convocatoria se otorgaron 6,8 millones de euros para tráficos realizados entre septiembre de 2022 y marzo de 2023. En la segunda, se adjudicaron 5,97 millones de euros para movimientos entre abril de 2023 y marzo de 2024.
El objetivo de estas subvenciones, incluidas en el programa de ayudas a empresas para un transporte sostenible y digital del PRTR, es impulsar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa sostenible a la carretera. Asimismo, el eco-incentivo marítimo se inscribe en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030.
De este modo, se potencia la cuota de transporte marítimo de mercancías reduciendo las emisiones de carbono, la congestión de las carreteras y el impacto social y económico de la actividad del transporte. Al mismo tiempo, se refuerza la seguridad vial y se mejoran las condiciones laborales de los trabajadores del sector y su conciliación familiar. Además, el programa supone un estímulo indirecto a las navieras que operan los servicios subvencionables para la mejora del desempeño ambiental de estos servicios.
Este programa, único en Europa, ha sido incorporado al Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte para garantizar su continuidad y consolidación a largo plazo una vez finalice el Plan de Recuperación. Esta iniciativa se ha convertido así en una parte integral de la política de transporte y desarrollo sostenible.
Para más información, consulte la página web del programa.
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