El objetivo es crear puertos eco-proactivos y actualizar los riesgos que pueda haber frente a oleaje, lluvias intensas u olas de calor
Se priorizarán las áreas clave como muelles, diques, terminales, accesos y operativa de terminales.
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha comenzado a trabajar en un plan de adaptación al cambio climático de las instalaciones de València, Sagunto y Gandia, con el que busca aumentar su resiliencia. Este trabajo se enmarca en el Plan Net Zero Emissions, con el que Valenciaport está liderando todas las políticas de sostenibilidad del entorno portuario.
El objetivo es crear puertos eco-proactivos, y actualizar los riesgos que pueda haber frente a oleaje, lluvias intensas, olas de calor o variación del nivel del mar. Así, desde Valenciaport ya se ha empezado a trabajar en la línea de los establecido por Puertos del Estado en su Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, según el cual en 2030 todos los puertos de titularidad estatal deberán contar con esta adaptación.
Las tareas de elaboración de este plan cuentan con un plazo de ejecución de 14 meses, y se han adjudicado por 181.229,35 euros (IVA no incluido) a la empresa Ineco. Se está trabajando para identificar los riesgos críticos de cada puerto; establecer medidas de adaptación concretas, priorizando las áreas clave como muelles, diques, terminales, accesos y operativa de las terminales; y hacerlo siempre bajo una labor de seguimiento y mejora continua.
de interés ↷
Women Advancing in East Africa’s Maritime Law Enforcement
More information at: https://financialports.com/women-advancing-in-east-africas-maritime-law-enforcement/
Este plan partirá de un análisis de la vulnerabilidad de los tres puertos, una evaluación del riesgo ante fenómenos meteorológicos extremos y una propuesta de medidas a adoptar para hacer frente a este tipo de situaciones. Estas medidas deberán reflejar todos los impactos posibles de episodios climáticos extremos y la capacidad de resistencia de las infraestructuras y servicios prestados en dichos enclaves.
Asimismo, deberán priorizar aquellas infraestructuras y servicios con mayor vulnerabilidad, y tendrán como base mínima las medidas de adaptación genéricas recogidas en las estrategias de adaptación elaboradas por la APV. Las soluciones prioritarias propuestas deberán incluir un análisis de coste-beneficio que servirá para evaluar la viabilidad económica de las medidas de adaptación propuestas.
El Plan Net Zero Emissions
La elaboración de estos planes de adaptación al cambio climático se enmarca en el Plan Net Zero Emissions de APV con el que se quiere llegar a 2035 habiendo alcanzado la neutralidad de carbono en las instalaciones de Valenciaport. En este plazo también se prevé que haya logrado la autosuficiencia energética, siendo capaz de producir toda la energía que necesita para atender los consumos asociados al desarrollo de la actividad económica y comercial de los distintos puertos.
Este documento es la hoja de ruta sobre la que la Autoridad Portuaria va a liderar todo el proceso de descarbonización del conjunto de la comunidad portuaria, en la que estarán implicados navieras, terminalistas, transporte terrestre y servicios portuarios entre otros. En este sentido, el plan incluye acciones como la construcción de dos nuevas subestaciones en el Puerto de València, que estarán operativas entre 2026 y 2028 y la puesta a disposición en las distintas terminales de puntos de carga (OPS) para los buques. Asimismo, a lo largo de 2027 se implantará un sistema inteligente de gestión de energía que se basará en la aplicación de gemelos digitales.
Cargando ...
