El incendio del barco químico Sichem Amthyst en 2014, en la zona de fondeo del Puerto, puso en evidencia la necesidad de contar con un protocolo y una formación específicos para la actuación de los bomberos en barcos.
El CCS de Salvamento Marítimo en el Port Tarragona ha coordinado la actuación de los Bomberos de la Generalitat en el Ferry incendiado entre Valencia y Palma de Mallorca.
El Centro de Coordinación de Salvamento (CCS) de Salvamento Marítimo en el Port Tarragona ha sido la responsable de coordinar el operativo de Bomberos de la Generalitat y Salvamento Marítimo para actuar al rescate del barco Tenacia, afectado por un incendio en la sala de motores cuando realizaba la conexión entre Valencia y Palma de Mallorca. Es la primera vez que los MIRG (Maritime Incident Response Group) actúan fuera de Cataluña, ya que han sido llamados a participar dado que este tipo de unidades actualmente sólo existen en el Principado. Precisamente, este cuerpo de élite de los bomberos nació en el Port de Tarragona a raíz de un incidente en el 2014.
Bomberos de Tarragona colaboraron en la extinción de un incendio que se declaró la madrugada del domingo al lunes en el barco Tenacia, un ferry con pasajeros y vehículos que cubre la ruta entre Valencia y Palma de Mallorca. Los bomberos han salido desde el Puerto de Tarragona con el helicóptero de Salvamento Marítimo rumbo al barco siniestrado con 350 pasajeros y 61 miembros de la tripulación a bordo.
El incendio de esta nave de la compañía GNV (Grandi Navi Veloci) se ha declarado sobre las dos y media de la madrugada en la sala de máquinas cuando el barco estaba aproximadamente a medio camino entre el puerto de origen y el de destino. Inicialmente, ha sido el propio personal del barco quien ha hecho frente a las llamas, sumándose posteriormente Salvamento Marítimo y Bomberos de la Generalitat.
de interés ↷
FEPORT highlights EU Ports Strategy and private investment role during Summer General Assembly in Constanţa
More information at: https://financialports.com/feport-highlights-eu-ports-strategy-and-private-investment-role-during-summer-general-assembly-in-constanta/
Los “MIRG tarraconenses”
Es la primera vez que se despliega el MIRG (Maritime Incident Response Group) fuera de Cataluña, ya que se trata de un cuerpo de élite de Bomberos de la Generalidad de Cataluña que no tiene equivalente en otras comunidades autónomas y que se gestó en el Puerto de Tarragona.
El incendio del buque químico Sichem Amthyst en 2014, en la zona de fondeo del Puerto, puso en evidencia la necesidad de contar con un protocolo y formación específicos para la actuación de los bomberos en barcos.
Las lecciones aprendidas en ese incidente motivó que el Puerto de Tarragona, Salvamento Marítimo en Tarragona, Capitanía Marítima y los Bomberos de la Generalitat en Tarragona impulsaran una colaboración para ir a conocer modelos de actuación implantados en Europa, crear protocolos de actuación propios, cursos de formación y ejercicios de simulación por estar preparados ante una eventualidad similar y tener que apagar un fuego a bordo de un barco.
El fruto de todos estos años de trabajo fue dar lugar a la creación de los MIRG, un grupo de bomberos altamente entrenado y preparado para actuar dentro del barco en alta mar o dentro del Puerto.
La consolidación de los MIRG se vio plasmado en el convenio entre del Departamento de Interior y Salvamento Marítimo para actuaciones de intervención, rescate y resolución de emergencias en el mar, firmado en marzo de 2022. Un acuerdo que nació gracias a la colaboración de Sasemar, Bomberos de la Generalitat, Capitanía Marítima de Tarragona y Puerto de Tarragona para desarrollar los protocolos, la formación y los ejercicios necesarios para implementar este modelo de colaboración para intervenir en barcos en el mar y en el puerto.
Exportación del “Modelo Port Tarragona”
El desarrollo del MIRG (Maritime Incident Reponse Group) es uno de los ámbitos a través de los cuales se ha hecho conocido el “Modelo Port Tarragona de gestión de emergencias” que se ha ido perfilando y perfeccionando en los últimos años a través de la definición de las situaciones de riesgo del Puerto, del perfeccionamiento de los planes de emergencias (PIM y PAU, principalmente) de la mejora de las instalaciones y del centro de control, de la puesta en funcionamiento de la sala de emergencias, de las formaciones y ejercicios que se llevan a cabo, la incorporación de los drones en tareas de vigilancia, apoyo y emergencias, así como las certificaciones de las que dispone el Port Tarragona.
Actualmente, el “Modelo Port Tarragona de gestión de emergencias” ha generado mucho interés en el resto del sistema portuario estatal y por parte de otras administraciones. La APT, a través de su responsable de seguridad, Jesús Teva, y de los equipos de intervención, están desarrollando acciones de formación, difusión y colaboración para compartir la filosofía y la planificación del modelo tarraconense para dar respuesta a el interés demostrado por parte de responsables de seguridad de todo el país.
Calidad
La APT es el primer puerto del sistema portuario estatal en estar certificado con la norma que recoge las mejores prácticas mundiales en materia de gestión integral de emergencias. La ISO 22320 de Protección y Seguridad de los Ciudadanos y Gestión de Emergencias establece criterios para establecer el orden y control organizacional de estructuras y procedimientos, la toma de decisiones, la trazabilidad y la gestión de la información.
Este certificado, entregado a principios de este año 2022 y con validez hasta el año 2025, acredita la capacidad del Puerto de Tarragona para dar una respuesta eficaz y coordinada ante una situación de emergencia y supone la consecución de un trabajo continuo de mejora de la eficacia y eficiencia en las actuaciones de formación, prevención y gestión de las emergencias.
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