La Federación Canaria de Empresas Portuaria (FEDEPORT) ha dado un paso adelante clave para el futuro del tejido marítimo en el archipiélago al consolidar su participación como entidad socia en tres nuevos proyectos de cooperación transnacional, aprobados dentro de la tercera convocatoria del Programa INTERREG MAC 2021-2027 (Madeira-Azores-Canarias).
El verdadero valor de esta participación radica en su dimensión estratégica, que sitúa al sector portuario en el centro neurálgico de la innovación y el abordaje de la sostenibilidad. “La presencia activa de la Federación en estos consorcios internacionales garantiza situar firmemente al sector portuario en el centro neurálgico de la innovación y la sostenibilidad, posicionando a los operadores locales directamente en los entornos de decisión donde se están definiendo las futuras directrices, normativas y oportunidades de desarrollo para el ámbito marítimo”, explicó José Juan Socas, presidente de FEDEPORT.
Innovación aplicada a la economía azul y la logística
El proyecto BLUELOOP, liderado por la Universidad de La Laguna (ULL), busca circularizar los flujos orgánicos de la economía azul en puertos y acuicultura de la Macaronesia y terceros países africanos. Mediante experiencias piloto basadas en subproductos de origen portuario, pesquero y de algas, desarrollará soluciones aplicadas para generar biogás y biometano de uso portuario, abriendo nuevos nichos de negocio en la valorización sostenible para empresas de gestión de residuos, reparaciones navales, suministros y terminales.
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Suez Canal Container Terminal signs landmark renewable energy agreement to power operations with solar and wind
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Por su parte, el proyecto MACLAB, liderado por Canarias Excelencia Tecnológica, persigue derribar las barreras de la fragmentación territorial logrando que las tecnologías emergentes se traduzcan en soluciones reales adoptadas por pymes y administraciones. Orientado a sectores como consignatarias, transitarios y operadores logísticos, facilitará pilotos en entornos reales y capacitación práctica para automatizar tareas y optimizar la eficiencia operativa.
En tercer lugar, el proyecto ATLANTICHUB0, liderado por la Viceconsejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía del Gobierno de Canarias, se enfoca en capacitar al tejido productivo ante las exigencias internacionales de neutralidad climática. Diseñado para firmas de bunkering, remolcadores, terminales y talleres navales, ofrecerá herramientas y acompañamiento técnico para medir y reducir la huella de carbono, promoviendo además que las acciones de compensación se ejecuten en el entorno territorial inmediato de cada socio.
Debate sectorial y aprobación de la gestión anual
Durante el encuentro también se reservó un espacio para el análisis conjunto de la coyuntura sectorial. Los miembros de la Asamblea compartieron impresiones y debatieron sobre la situación económica general y la evolución de la actividad portuaria, prestando especial atención al contexto geopolítico internacional que condiciona las rutas atlánticas.
Este intercambio permitió alinear las sensibilidades de las distintas empresas asociadas frente a las tendencias de los mercados globales, reforzando la resiliencia del sector portuario canario ante los desafíos y oportunidades del entorno macroeconómico.
La información se dio a conocer en el marco de la Asamblea General Ordinaria de FEDEPORT, correspondiente al cierre del ejercicio orgánico de junio, donde se validó la gestión de la junta directiva mediante la aprobación de la Memoria de actividades, las cuentas anuales de 2025 y el presupuesto económico para 2026.
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