Algeciras, origen de la investigación de una red vinculada a 42,5 toneladas de cocaína
La incautación de 13 toneladas de cocaína entre plátanos en el Puerto de Algeciras permitió investigar una red que utilizaba contenedores marítimos y empresas exportadoras para enviar cocaína desde Ecuador.
La operación culminó el 8 de octubre con 21 detenidos en Ecuador.
El puerto de Algeciras fue el punto de partida de la investigación que ha permitido desarticular una organización criminal asentada en Ecuador y presuntamente dedicada al envío de cocaína mediante transporte marítimo. Según la información difundida por el Ministerio del Interior, la actuación conjunta de la Policía Nacional, la Policía de Ecuador y Europol culminó el 8 de octubre de 2026 con la detención de 21 personas en Ecuador.
La dimensión portuaria del caso se encuentra en el procedimiento atribuido a la red: introducir la droga en contenedores marítimos con mercancías aparentemente legales. Los investigadores señalan que los cargamentos salían de Ecuador hacia Europa y Emiratos Árabes Unidos, utilizando operaciones comerciales como cobertura para el transporte de los estupefacientes.
Un contenedor de plátanos en Algeciras
Las pesquisas arrancaron en octubre de 2024, cuando se intervinieron 13 toneladas de cocaína ocultas entre plátanos en un contenedor procedente de Ecuador. Interior explica que aquella actuación en Algeciras constituyó la mayor aprehensión de esta sustancia realizada hasta ese momento por la Policía Nacional. La investigación posterior permitió identificar la estructura que presuntamente estaba detrás de los envíos.
A partir de esa intervención, los agentes relacionaron a la organización con 14 incautaciones en Ecuador y varios países europeos, entre ellos España, Bélgica, Portugal y Países Bajos. El conjunto de esas actuaciones suma 42,5 toneladas de cocaína. De esa cantidad, 18 toneladas tenían como destino territorio español, de acuerdo con los datos de la investigación recogidos por Interior.
Empresas exportadoras y rutas comerciales
Los principales responsables habrían creado un entramado de al menos 15 sociedades dedicadas a exportar plátanos desde Ecuador. Estas empresas proporcionaban la apariencia comercial bajo la que, presuntamente, se introducía la cocaína entre los productos destinados a la exportación. El contenedor marítimo constituía así el medio utilizado para trasladar los cargamentos hacia los mercados de destino.
La actividad investigada se remontaría a 2019. Durante ese periodo, la organización habría empleado distintas rutas comerciales y diferentes mercancías para enviar droga desde Sudamérica hasta puertos europeos. Además de plátanos, los investigadores identificaron el uso de marisco, cacao y madera como productos entre los que se ocultaban los cargamentos, con el propósito de evitar su detección en los controles.
La operativa incluía colaboradores internacionales encargados de coordinar la adquisición de cocaína en laboratorios de Colombia, organizar su transporte por mar y asegurar su recepción y distribución posterior en Europa. La investigación también detectó la presunta participación de miembros de estructuras vinculadas a la mafia balcánica y a la denominada mocromafia.
Según Interior, estos colaboradores facilitarían tanto la recepción de los cargamentos como el uso de empresas en los países de destino para dar apariencia de legalidad a las operaciones. Los miembros del entramado se comunicaban mediante plataformas de mensajería encriptada. Las pesquisas situaron al supuesto líder en Emiratos Árabes Unidos desde 2023 e identificaron posibles vínculos con la denominada Nueva Junta del Narcotráfico.
21 detenidos en Ecuador
La fase operativa se cerró con 21 detenciones y 23 entradas y registros en Ecuador. Interior informa asimismo de la intervención de 14 teléfonos móviles y un vehículo. A los detenidos se les atribuyen delitos de pertenencia a organización criminal y tráfico de drogas. El caso conecta la incautación inicial en Algeciras con una estructura internacional que presuntamente utilizaba empresas exportadoras, mercancías y rutas marítimas para organizar sus envíos.
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