Para el desarrollo del plan, se contará con la participación de instituciones, empresas portuarias y otros colectivos relevantes.
La Autoridad Portuaria de A Coruña ha licitado su Plan Estratégico para el periodo 2024-2027, con los objetivos principales de definir el desarrollo comercial de ambas dársenas y las infraestructuras que serán necesarias para mantener y potenciar los tráficos que permanecerán en el puerto interior y sus posibles tráficos futuros. El presupuesto base es de 400.000 euros, que se distribuirán en las cuatro anualidades.
El Plan integrará las líneas de actuación del marco estratégico del sistema portuario español, publicado por Puertos del Estado, y tendrá sus focos principales en el proyecto Green Port y la transformación de los espacios del puerto interior, una vez que ya está en marcha la Comisión Coruña Marítima.
Así, se parte de la doble orientación del puerto de A Coruña: energética, industrial y logística en su dársena exterior; y enfocada al desarrollo de actividades náuticas y recreativas, de servicios al pasaje y de una mayor especialización de los tráficos comerciales en su dársena interior, incluyendo al sector pesquero, que tiene especial relevancia social y económica en la ciudad.
de interés ↷
FEPORT highlights EU Ports Strategy and private investment role during Summer General Assembly in Constanţa
More information at: https://financialports.com/feport-highlights-eu-ports-strategy-and-private-investment-role-during-summer-general-assembly-in-constanta/
Para la elaboración del Plan, los responsables de la Autoridad Portuaria y de la empresa consultora recabarán la participación de las empresas que operan en el puerto, las instituciones públicas, los colectivos sociales y empresariales y en
general de todos los agentes que puedan aportar sus puntos de vista con respecto al futuro de los espacios portuarios.
Será especialmente relevante determinar las infraestructuras que precisará el puerto interior, de forma que la transformación de la fachada marítima se realice sin perjudicar a las actividades portuarias presentes y futuras, tal como ya se recoge en el Protocolo Coruña Marítima. Para ello, se analizará la evolución de los tráficos, sus perspectivas a corto, medio y largo plazo, y se tendrán en cuenta las necesidades que expongan las empresas usuarias de las instalaciones.
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