La apuesta de Boluda Maritime Terminals por el Puerto de Santander continúa avanzando. La compañía ha solicitado formalmente a la Autoridad Portuaria de Santander una ampliación de 10.792 metros cuadrados de la superficie concesional de su terminal de contenedores, una iniciativa que responde al sostenido crecimiento de la actividad registrada desde la puesta en marcha de la instalación en 2023.
La petición se produce apenas unos meses después de que la terminal culminara una primera ampliación de más de 10.400 metros cuadrados destinada a incrementar la capacidad de almacenamiento y mejorar la operativa de los tráficos contenerizados. Aquella actuación, que supuso una inversión de 2,7 millones de euros, vino motivada por la evolución positiva de los volúmenes movidos y por las previsiones de crecimiento a medio plazo.
La nueva solicitud confirma que la terminal santanderina se ha convertido en uno de los proyectos de mayor éxito dentro de la red de terminales de Boluda Maritime Terminals. Desde su inauguración en marzo de 2023, la instalación no ha dejado de incrementar su actividad, situando al Puerto de Santander entre los enclaves españoles con mayor crecimiento porcentual en tráfico de contenedores.
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La terminal nació tras una inversión cercana a los 20 millones de euros realizada por Boluda Corporación Marítima, que permitió dotar al puerto cántabro de un servicio de contenedores que había sido reclamado durante décadas por el tejido industrial de la región. La infraestructura fue concebida para mejorar la competitividad de las empresas cántabras, reducir costes logísticos y facilitar nuevas conexiones marítimas nacionales e internacionales.
Actualmente, Boluda Maritime Terminals Santander dispone de una superficie superior a los 67.000 metros cuadrados, una capacidad máxima superior a los 112.000 TEUs anuales, una línea de atraque de 569 metros y conexiones ferroviarias integradas en la terminal.
La ampliación solicitada llega además en un contexto de importantes inversiones impulsadas tanto por la Autoridad Portuaria como por el operador. Entre ellas destacan la extensión de las vías para grúas portacontenedores, que ya permite operar dos buques simultáneamente, así como nuevas mejoras ferroviarias destinadas a reforzar la intermodalidad del enclave.
Desde la Autoridad Portuaria de Santander se ha defendido en reiteradas ocasiones la necesidad de acompañar el crecimiento de la terminal mediante nuevas superficies e infraestructuras que permitan consolidar el papel del puerto como plataforma logística de referencia para el norte de España.
La evolución de los tráficos parece respaldar esa estrategia. Apenas dos años después de su puesta en servicio, la terminal ha superado ampliamente las previsiones iniciales y Boluda prevé seguir aumentando su actividad en Santander, apoyándose en las conexiones marítimas de su red y en el creciente interés de cargadores e industrias de la cornisa cantábrica por utilizar el puerto como puerta de entrada y salida de mercancías.
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