El puerto de Santander apuesta por las autopistas ferroviarias
El segundo Encuentro de la Semana Portuaria ha analizado el papel de estas infraestructuras como una solución estratégica para optimizar las cadenas logísticas, reducir su impacto ambiental y evolucionar hacia una movilidad más limpia e inteligente.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha subrayado que el Puerto trabaja “para poner en marcha” una autopista ferroviaria con Madrid “que permita consolidar un modelo sostenible de transporte de mercancías de largo recorrido y favorecer, además, la conexión con futuros corredores verdes hacia Europa”.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha reivindicado esta mañana la necesidad de contar con una autopista ferroviaria “que nos conecte con Madrid”, pasando por Palencia y Valladolid, para “reforzar nuestra competitividad, ampliar nuestra zona de influencia y consolidar un modelo sostenible de movilidad de mercancías”.
“Nuestro liderazgo en movimiento de mercancía rodada, número de unidades de transporte intermodal y tasa de intermodalidad ferroportuaria, además de nuestras conexiones marítimas regulares para tráfico rodado, nos hacen idóneos para disponer de una infraestructura que consideramos esencial y que cuenta con el apoyo explícito de tres operadores ferroviarios – Tramesa, Transfesa y Low Cost Rail – y de varios cargadores que operan actualmente en el puerto de Santander -Ewals Cargo Care, LKW-Walter, ISS (Intermodal Sea Solutions), CLdN Cargo y ABC Logistic”, ha asegurado.
Díaz ha explicado que la autopista ferroviaria “es la pieza clave para crear un verdadero corredor verde para el transporte de mercancías entre el centro peninsular español y el norte de Europa y Reino Unido”.
Así se ha manifestado el máximo responsable de la infraestructura cántabra en el Palacio de la Magdalena, durante la inauguración del Encuentro Ferroportuaria: movilidad sostenible e inteligente en la que han participado, además, Roberto Media, consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria; Álvaro Rodríguez Dapena, subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Puertos del Estado y Salvador Tarodo, vicerrector de programación de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).
El seminario, dirigido por el propio Rodríguez Dapena y por Antonio Aguilar, subdirector de Promoción del transporte de Mercancías de ADIF, ha abordado las principales políticas, directrices y objetivos que están marcando la transición hacia una movilidad ferroviaria y portuaria más sostenible e inteligente.
Agenda
Mañana jueves, 10 de septiembre, la Semana Portuaria se centrará en Los puertos en la nueva geoestrategia emergente. Comercio, Defensa y seguridad. Un curso, dirigido por Alberto Camarero, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid. departamento de ITTU. ETSI de Caminos, Canales y Puertos y Abel romero, capitán de navío de la Armada y analista del Instituto Español de Estudios Estratégicos, que pretende analizar la naturaleza dual de los puertos en el contexto actual.
Por último, el viernes, 11 de septiembre, tendrá lugar la celebración de la Escuela de Liderazgo. un nuevo modelo de management para puertos y autoridades portuarias. Una plataforma de reflexión y aprendizaje, dirigida por César Díaz Maza, presidente de la APS y Clara La Calle López-Gay, secretaria general de Puertos del Estado, que se centrará en la transformación de los procesos operativos, tecnológicos y administrativos de los puertos y autoridades portuarias.
La Semana Portuaria, que está organizada por la Autoridad Portuaria, Puertos del Estado y la UIMP, se orienta a profesionales que desempeñan su trabajo en el sector portuario-logístico; a emprendedores e investigadores interesados en el estudio de estas infraestructuras y a estudiantes que deseen desarrollar su carrera profesional en la industria portuaria.
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