El Puerto de Santander recibe el reconocimiento Sustainability Actions 2026
La Autoridad Portuaria de Santander ha sido distinguida por su adhesión a Green Marine Europe, programa en el que fue la primera autoridad portuaria europea participante.
La Autoridad Portuaria de Santander ha recibido el reconocimiento Sustainability Actions 2026 por su compromiso con la sostenibilidad ambiental. La distinción, concedida por Custommedia, fue entregada durante Sustainability Day 2026, celebrado en el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía de Madrid. El jurado vinculó el reconocimiento a la incorporación del puerto al programa Green Marine Europe.
Santander se adhirió en abril de 2026 como primera autoridad portuaria europea participante en este esquema de certificación ambiental. La iniciativa, nacida para evaluar y mejorar el desempeño del transporte marítimo, se ha ido adaptando a la realidad de terminales y puertos europeos. La Autoridad Portuaria participó además en el grupo de trabajo que ajustó el marco de evaluación al contexto específico de estas infraestructuras.
El presidente del organismo, César Díaz, recogió el galardón y subrayó que la incorporación a Green Marine Europe expresa un compromiso con la mejora continua, la transparencia y la protección de la bahía. La certificación no se limita a una declaración de intenciones: exige medir el desempeño, acreditar avances y someter los resultados a verificación, elementos que permiten comparar la evolución de las políticas ambientales a lo largo del tiempo.
La adhesión se apoya en una trayectoria previa de gestión ambiental. El puerto cuenta con el sistema europeo EMAS y con la certificación PERS, vinculada a la gestión ambiental portuaria. Ambos instrumentos obligan a estructurar objetivos, indicadores y revisiones periódicas, y sitúan la información pública y la verificación entre los componentes de la política ambiental.
Entre las actuaciones citadas por la Autoridad Portuaria figura la electrificación de los muelles. La conexión eléctrica a tierra permite que los buques compatibles apaguen sus motores auxiliares durante la escala y reduzcan ruido y emisiones locales. Su impacto dependerá del número de atraques equipados, de la potencia disponible, del origen de la electricidad y de la adaptación de la flota, pero constituye una de las líneas centrales de descarbonización en los puertos europeos.
La estrategia incluye también una planta fotovoltaica instalada en las cubiertas del silo de vehículos. Según la información difundida por el puerto, la generación prevista cubre aproximadamente el 54% de su consumo eléctrico. La cifra muestra la dimensión del proyecto dentro del balance energético del recinto y reduce la exposición de la actividad portuaria a electricidad procedente de fuentes fósiles, aunque su aportación real varía con la radiación y la demanda.
Otro eje es la adaptación al cambio climático. La ubicación de los puertos los hace especialmente sensibles al aumento del nivel del mar, los temporales, las inundaciones y los episodios de calor. Incorporar esos riesgos a la planificación de obras y servicios es relevante tanto para proteger activos como para garantizar la continuidad de cadenas logísticas que dependen de accesos marítimos y terrestres.
La bahía de Santander añade una dimensión territorial a estas medidas. La actividad portuaria convive con espacios urbanos y naturales, por lo que las decisiones sobre calidad del aire, ruido, agua y movilidad afectan a operadores, trabajadores y ciudadanía. La estrategia ambiental necesita por ello combinar competitividad, control de impactos y comunicación verificable de resultados.
El reconocimiento Sustainability Actions aporta visibilidad externa, pero el valor operativo estará en la continuidad de las inversiones y en los indicadores que publique el puerto. Green Marine Europe plantea un sistema progresivo: los participantes deben demostrar mejoras y elevar su nivel de desempeño. Esa lógica convierte la certificación en un proceso recurrente, no en una acreditación estática.
Para el Puerto de Santander, el siguiente paso será trasladar los compromisos a resultados medibles en energía, emisiones, adaptación climática y relación con el entorno. La combinación de EMAS, PERS, Green Marine Europe, generación fotovoltaica y electrificación ofrece una arquitectura de gestión amplia. El reto será que las actuaciones mantengan calendario, financiación y verificación pública para que el reconocimiento de 2026 tenga continuidad en el desempeño ambiental futuro.
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