Canarias despliega en SMM Hamburgo una de sus mayores representaciones empresariales en la gran feria marítima mundial
Astican, Hidramar, Zamakona Yards, PL Ships Services, Bluematt, Alfaship y Wilson Walton International forman parte de una amplia presencia empresarial vinculada a Canarias en SMM 2026, a la que se suman compañías con implantación en las Islas como Aage Hempel.
El Archipiélago aprovechará la principal cita mundial de la industria marítima para proyectar su capacidad en reparación naval, offshore, servicios al buque, ingeniería y tecnología y reforzar su papel como plataforma hacia África Occidental.
La industria marítima canaria llegará con una representación especialmente significativa a SMM Hamburg 2026, la mayor feria internacional dedicada a la industria naval y marítima, que se celebrará del 1 al 4 de septiembre en Hamburg Messe und Congress.
La organización espera alrededor de 2.300 expositores, unos 50.000 participantes y empresas procedentes de 70 países, con más de 90.000 metros cuadrados de exposición distribuidos en doce pabellones. Todo el recinto ferial está ya ocupado para una edición que estará especialmente centrada en la transformación tecnológica de la industria marítima.
España contará con una amplia representación, pero dentro de ella sobresale especialmente la participación de empresas instaladas en Canarias o con una vinculación directa con el Archipiélago.
La presencia canaria será además más extensa de lo que refleja exclusivamente la delegación organizada por el Clúster Marítimo de Canarias y PROEXCA, ya que algunos de los principales astilleros y grupos industriales de las Islas acudirán a Hamburgo como expositores independientes.
Astican lleva a Hamburgo el potencial de la reparación naval de Las Palmas
Entre las participaciones más relevantes estará Astilleros Canarios, Astican, uno de los grandes referentes de la reparación naval del Puerto de Las Palmas.
La compañía participará en SMM integrada en Alimia Shipyards Group, junto con Astander, en Santander, y Astibal, en Panamá. El grupo estará ubicado en el Hall B2, stand EG.109. La propia Astican ha confirmado en los días previos a la feria su presencia en Hamburgo.
Astican supone una de las principales cartas de presentación internacional del tejido industrial marítimo canario. El astillero está especializado en reparación, mantenimiento y transformación de buques, estructuras, unidades offshore y dispositivos vinculados a las energías renovables marinas.
Sus instalaciones del Puerto de Las Palmas cuentan con un sistema Syncrolift con capacidad para elevar buques de hasta 36.000 toneladas de peso muerto y siete posiciones de varada, lo que permite trabajar simultáneamente sobre diferentes unidades.
Su participación en Hamburgo llega además en un momento de intensa actividad offshore en el Puerto de Las Palmas. En los últimos meses el astillero ha trabajado con unidades de perforación como las Valaris DS12 y DS15, reforzando el posicionamiento del puerto canario como enclave para grandes proyectos de mantenimiento y transformación en el Atlántico Medio.
Hidramar exhibirá las capacidades de sus astilleros de Gran Canaria y Tenerife
La segunda gran presencia industrial canaria será la de Hidramar Group, que acudirá igualmente como expositor independiente.
Hidramar Shipyards tiene su base principal en el Puerto de Las Palmas, con instalaciones en el Muelle Reina Sofía y la Zona Franca de Gran Canaria, y acumula más de tres décadas de experiencia prestando servicios al sector naval, energético y offshore.
A esa estructura se suma Tenerife Shipyards, con actividad en los puertos tinerfeños y una estrategia de crecimiento vinculada especialmente a la reparación naval de grandes unidades.
Cinco empresas viajan con el Clúster Marítimo y PROEXCA
A Astican e Hidramar se añade la delegación empresarial organizada por el Clúster Marítimo de Canarias, que contará con un espacio propio en el Hall B1, planta superior, stand 223.
El Clúster acudirá al frente de una doble delegación: empresas canarias apoyadas por PROEXCA y representantes internacionales de la Alianza A3M, desarrollada dentro del proyecto europeo A3MAtlantic.
La representación empresarial está formada por Zamakona Yards, PL Ships Services, Bluematt, Alfaship y Wilson Walton International.
También estarán representadas en el espacio canario la Zona Especial Canaria (ZEC) y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
El objetivo declarado es abrir nuevos mercados internacionales, incrementar la visibilidad de las capacidades industriales de las Islas y acercar a las empresas canarias a nuevas tecnologías vinculadas a digitalización, sostenibilidad y eficiencia energética en puertos y astilleros.
Zamakona refuerza la oferta de reparación y construcción naval
Zamakona Yards representa otra de las principales compañías industriales vinculadas al Puerto de Las Palmas.
El grupo dispone de instalaciones en Canarias y el País Vasco y desarrolla actividades de construcción, reparación y transformación naval.
Su presencia junto al Clúster permitirá reforzar una de las principales fortalezas del sistema portuario canario: la concentración en el Puerto de Las Palmas de varios astilleros capaces de competir internacionalmente por trabajos de reparación naval, offshore y transformación de buques.
La coincidencia en SMM de Astican, Zamakona e Hidrmar ofrece así una imagen poco habitual de la dimensión que ha alcanzado el polo de reparación naval de Canarias.
Servicios marítimos, ingeniería y tecnología
La representación canaria va, sin embargo, mucho más allá de los astilleros.
PL Ships Services, con base en Las Palmas de Gran Canaria, trabaja en actividades de intermediación marítima, reparación naval, compraventa y contratación de buques, proyectos offshore y cargas especiales, con especial atención a África Occidental.
Bluematt, vinculada a Acosta Ingeniería Marítima, representa el área de ingeniería marina, portuaria, costera y subacuática, así como inspecciones y soluciones relacionadas con la economía azul.
Alfaship aporta la experiencia en consignación y servicios marítimos, con implantación en los principales puertos del Archipiélago.
Por su parte, Wilson Walton International desarrolla sistemas especializados de protección catódica y soluciones contra la corrosión destinadas a buques, puertos, estructuras offshore e instalaciones industriales.
La diversidad de actividades permite que el stand impulsado por el Clúster presente Canarias como algo más que una localización para reparar buques: como un ecosistema marítimo completo de servicios industriales y técnicos.
Aage Hempel, otra empresa con implantación en Canarias
También participará en SMM Aage Hempel Group, compañía perteneciente a Grupo Arbulu y con presencia operativa en Canarias.
La empresa estará en el Hall B6, stand 435, donde participará junto con otras compañías del grupo especializadas en navegación, comunicaciones, conectividad, digitalización y servicios electrónicos para buques.
Su presencia amplía todavía más el perfil de la representación vinculada a Canarias, incorporando uno de los segmentos que está adquiriendo mayor importancia en la industria marítima: electrónica, conectividad, automatización y digitalización de las flotas.
Canarias y África Occidental
La presencia del Archipiélago en Hamburgo tendrá también un marcado componente africano.
El stand del Clúster servirá de punto de encuentro para los miembros de la Alianza A3M, integrada por entidades de Canarias y diferentes países de África Occidental dentro del proyecto A3MAtlantic.
A Hamburgo viajarán representantes de Ghana, Cabo Verde y Costa de Marfil, además de PROEXCA. La iniciativa busca crear proyectos conjuntos y consorcios que puedan concurrir a licitaciones y oportunidades industriales entre empresas europeas y africanas.
Es una estrategia especialmente vinculada a la posición geográfica de Canarias.
Las Islas llevan años intentando consolidarse como plataforma europea desde la que prestar servicios marítimos, industriales, logísticos y offshore a los mercados de África Occidental, aprovechando su conectividad, seguridad jurídica, infraestructura portuaria y pertenencia a la Unión Europea.
SMM ofrece acceso directo precisamente a los armadores, operadores offshore, fabricantes, gestores de flotas y grandes grupos industriales que pueden generar esa actividad.
La tecnología que está transformando los barcos llega a Hamburgo
El protagonismo canario coincide además con una edición de SMM especialmente orientada hacia las tecnologías que están cambiando la industria naval.
La feria mostrará desarrollos relacionados con electrificación, baterías marinas, hidrógeno, combustibles alternativos, recuperación energética, propulsión asistida por viento, automatización, drones, robótica e inteligencia artificial.
La propia organización subraya que muchas de esas tecnologías han dejado ya de ser proyectos experimentales para comenzar su implantación comercial.
Para los astilleros canarios, esta transformación supone también una oportunidad. La transición energética de la flota mundial obligará durante los próximos años a modificar, adaptar y modernizar miles de buques, generando un mercado creciente de retrofit, conversiones, eficiencia energética y adaptación tecnológica.
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