Los trabajadores denuncian el incumplimiento del pliego de los prácticos en el Puerto de Las Palmas
Los trabajadores de la Corporación de Prácticos del Puerto de Las Palmas denuncian el incumplimiento de las prescripciones particulares del servicio de practicaje del Puerto de Las Palmas y del convenio colectivo por parte de la empresa.
El sindicato mayoritario del colectivo de trabajadores, formado por una veintena de personas, Sitramar, ha denunciado los incumplimientos en los que viene incurriendo la empresa que actualmente presta servicios en los puertos de Las Palmas, Salinetas y Arinaga, tanto del Pliego de Prescripciones Particulares que regular el Servicio de Practicaje vigente desde enero de 2023, como el convenio colectivo de aplicación, vigente hasta 2026, hasta el punto de haber presentado un preaviso de huelga en abril que finalmente se suspendió tras un acuerdo con la empresa, aunque éste volvió a incumplirse por la empresa.
Hay que recordar que en enero de 2023 se aprobó el nuevo pliego de practicaje, tras más de un año de estudio y revisión entre la Autoridad Portuaria y las partes implicadas.
Los trabajadores han mantenido diversas reuniones con la empresa para trasladarle estas deficiencias, sin que se hayan atendido, inclusive a pesar de haber firmado un documento dándose de plazo hasta el 1 de julio para resolver las mismas.
Sitramar ha mantenido también diversas reuniones con la Autoridad Portuaria de Las Palmas para solicitarle que haga cumplir el pliego de prescripciones particulares del servicio de practicaje a la Corporación de Prácticos del Puerto de Las Palmas, ya que éste es de obligado cumplimiento.
El sindicato no entiende la laxitud con que la institución portuaria aborda este tema, máxime teniendo en cuenta que en otros servicios públicos como el de remolque o el de amarre, la Autoridad Portuaria vela por el cumplimiento exhaustivo del mismo por parte de las empresas prestadoras.
Esta situación, grave para el colectivo de trabajadores, también es vista con preocupación por algunos operadores y consignatarios del Puerto de Las Palmas, ya que la saturación del servicio ha conllevado retrasos en la prestación del mismo a algunos buques, e incluso ha forzado a que algún buque desista de los tiempos de espera y haya partido, sin entrar en puerto, rumbo a otro destino, con lo que supone de mala imagen del puerto y de pérdidas económicas, para la institución y las empresas.
El pliego en vigor
El pliego aprobado en enero de 2023 establece que el número de prácticos de los que debe disponer el prestador, aprobado por la Autoridad Portuaria es de 15 prácticos para llevar a cabo las operaciones en los puertos de Las Palmas, Salinetas y Arinaga, con carácter de dedicación en exclusiva a la prestación del servicio portuario de practicaje al amparo de este Pliego.
El pliego establece que de los prácticos indicados se mantendrán tres prácticos en servicio de guardia con presencia en el puerto de la Luz y Las Palmas; y un práctico con disponibilidad localizada o de retén para atender cualquier petición de servicios programada o no programada que se produzca, así como para cualquier emergencia que se produzca, acudiendo al lugar requerido en los tiempos de respuesta que se indican en este PPP, de manera que se puedan realizar cuatro maniobras simultáneas en los tiempos de respuesta establecidos en este Pliego y cumplir con el resto de las condiciones del Pliego.
Además de una estación de prácticos, situada en el puerto de La Luz y Las Palmas, y una base de operaciones, situada en cada uno de los puertos, se dispondrá de cinco embarcaciones, de las cuales tres estarán en el Puerto de Las Palmas, una en Puerto de Arinaga, atendida por un práctico y una tripulación de las asignadas al Puerto de Las Palmas, y una en el Puerto de Salinetas, atendida por un práctico y una tripulación de las asignadas al Puerto de Las Palmas, así como el número de tripulaciones necesarias para mantener estas embarcaciones en servicio, de manera que se garantice la prestación del servicio las 24 horas del día, todos los días del año.
En estos momentos hay dos embarcaciones operativas las 24 horas del día y una tercera, que no cumple estas condiciones. Como tampoco existe una embarcación en el Puerto de Arinaga, ya que está a la espera de disponer de un pantalán de atraque que no está concluído.
El pliego aprobado en 2023 establece en su cláusula Prescripción 8.ª.3.j que será causa de extinción de las licencias, entre otros incumplimientos graves, «la falta de disposición efectiva de los medios humanos y materiales mínimos establecidos».
Autoridad laboral
De igual manera, el colectivo de trabajadores denunció, ante la autoridad laboral, el incumplimiento del convenio colectivo, ya que el nuevo personal incorporado no cumple la jornada establecida en el mismo ni las mismas condiciones laborales del personal que ya estaba en la empresa, lo que se materializa en que únicamente se mantengan operativas las 24 horas dos de las tres embarcaciones a las que obliga el pliego aprobado.
Hay que resaltar que si la plantilla que cubría las dos embarcaciones existentes en el anterior pliego era de 20 personas, parece obvio que para cubrir el servicio de la tercera embarcación, obligatoria en el nuevo pliego, la plantilla ha de incrementarse en 10 personas, algo que hasta la fecha no ha sucedido.
A todo esto, hay que sumar las precarias instalaciones con la que cuentan los trabajadores del servicio, con baños, vestuarios y cocina en pésimas condiciones, en ocasiones sin agua; algo que choca si visitamos las nuevas instalaciones con las que cuentan los prácticos, con una habitación individual para cada uno, con los servicios necesarios.
Huelga
El pasado mes de abril el sindicato Sitramar presentó un preaviso de huelga indefinida en horas alternas, huelga que fue desconvocada tras un acuerdo con la empresa para solventar las deficiencias denunciadas. Sin embargo, cumplido el plazo pactado para resolver la situación, la Corporación de Prácticos ha vuelto a incumplir el acuerdo.
Casualmente, tras este preaviso y su desconvocatoria, la empresa ha despedido a algunos de los trabajadores que habían participado en alguna de las reuniones con la empresa, o estampado su firma en algún documento, uno de ellos con más de 25 años de servicio en la empresa y que ha denunciado la situación en el juzgado y reclamado que se considere un despido nulo, a pesar de que la empresa le ha ofrecido un acuerdo como despido improcedente con una jugosa indemnización, que el trabajador ha rechazado.
El sindicato analiza en estos momentos los pasos a seguir para revertir la situación y volver a la normalidad, en aras de garantizar la seguridad y eficiencia en el servicio de prácticos del Puerto de Las Palmas y las condiciones laborales del personal de la empresa.
Pliego de servicios de practicaje
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