“La financiación de Horizon Europe EU muestra que el concepto resistió el escrutinio de las autoridades de financiación de la UE y que tenían la confianza para brindarle su apoyo”, dice Roger Strevens, VP Global Sustainability en Wallenius Wilhelmsen.
La subvención de 9 millones de EUR se divide entre once socios, todos aportando algo único a la mesa. Juntos, representan una perspectiva de 360 grados sobre la propulsión eólica, que incluye enrutamiento meteorológico, diseño de embarcaciones, orquestación de la cadena de suministro y capacitación de la tripulación para probar la instalación de plataformas en una embarcación existente. El alcance del proyecto es hacer que el Orcelle Wind esté listo para el intercambio comercial.
La colaboración lidera la estrategia de descarbonización
“El proyecto de financiación de la UE se basa en un enfoque de colaboración: necesitamos socios fuertes para liderar el camino hacia las emisiones cero lo antes posible. Estamos orgullosos de contar con un grupo de los mejores socios técnicos, operativos y académicos, así como uno de nuestros clientes clave, para el proyecto. Todos se han comprometido a trabajar juntos para ayudar a que Orcelle Wind sea una realidad”, dice Strevens.
El proyecto de la UE es una sólida oportunidad para combinar las inversiones necesarias para la demostración a gran escala y la captura de datos con modelos y herramientas avanzados para embarcaciones de propulsión de alas. Más allá de la embarcación del demostrador, los socios utilizarán los modelos y herramientas para desarrollar diseños conceptuales avanzados y planes operativos para múltiples tipos de embarcaciones para aplicar la solución de ala.
Embarcación eólica de 220 metros de eslora
Orcelle Wind es un Pure Car Truck Carrier impulsado por viento, un tipo de embarcación Roll On, Roll Off de aguas profundas. Tendrá una longitud de 220 metros y una capacidad para más de 7.000 coches, pero también será capaz de transportar carga fraccionada y equipos rodantes. Orcelle Wind es una parte crucial de la estrategia de descarbonización de la flota de Wallenius Wilhelmsen y la ambición es que comience a navegar a fines de 2026 o principios de 2027.
Orcelle Wind es el primer barco del concepto Oceanbird (ver enlace a continuación) para embarcaciones principalmente eólicas. El concepto muestra que es teóricamente posible reducir las emisiones de los buques hasta en un 90 por ciento si se alinean todos los factores que influyen en las emisiones.
“El concepto Oceanbird se desarrolló a través de un enfoque de asociación. Hemos visto la fuerza de reunir a personas de diferentes sectores y empresas para abarcar todas las perspectivas. Al trabajar juntos, daremos vida al proyecto Orcelle Wind y, de ese modo, daremos un gran paso hacia un transporte marítimo verdaderamente sostenible”, dice Niclas Dahl, director general de Oceanbird.
Instalación de equipo de prueba
Una parte importante del proyecto de financiación de Horizon Europe es la instalación del banco de pruebas de velas en un barco existente de Wallenius Wilhelmsen a mediados de 2024. Oceanbird y Wallenius Wilhelmsen presentarán la instalación de la plataforma de prueba en un webcast el 26 de enero.
Cargando ...
