El tráfico del Port de Barcelona crece un 1% hasta septiembre
El puerto suma 52,8 millones de toneladas en los nueve primeros meses de 2026. Los contenedores llenos de importación avanzan un 7,1% y los vehículos un 2,7%, mientras las exportaciones de contenedores retroceden un 7,2%.
El tráfico del Port de Barcelona ha cerrado los nueve primeros meses de 2026 con 52,8 millones de toneladas de mercancías, un 1% más que en el mismo periodo de 2025. El balance mantiene la evolución ascendente del enclave, apoyada en los contenedores llenos de importación, los automóviles y los graneles líquidos, aunque con diferencias entre segmentos.
Según el balance oficial difundido por el Port de Barcelona el 19 de octubre, las importaciones contenerizadas vuelven a aportar uno de los principales impulsos a la actividad. Su avance contrasta con el retroceso de las exportaciones y dibuja un comportamiento desigual del comercio exterior canalizado por el puerto.
China y Vietnam impulsan las importaciones
Los contenedores llenos de importación crecen un 7,1%. Junto al buen comportamiento de los contenedores llenos en tránsito, este movimiento sitúa el volumen total de carga contenerizada en 2,82 millones de TEU, la unidad equivalente a un contenedor de veinte pies.
Los principales mercados de origen sostienen esa evolución. Los contenedores procedentes de China aumentan un 15,1%, mientras los de Vietnam lo hacen un 12,6%. En sentido contrario, las exportaciones caen un 7,2%, afectadas por el descenso de mercados como China y Estados Unidos. La misma relación comercial con China presenta, por tanto, resultados distintos según el sentido del flujo.
Más vehículos, con protagonismo de la importación
El tráfico de automóviles alcanza las 541.565 unidades, un 2,7% más que entre enero y septiembre del año anterior. El motor de este crecimiento son las importaciones, que avanzan un 18,6% y suman 163.289 vehículos, unos 25.600 más que en el periodo comparable de 2025.
Dentro de ese volumen importado, el 60% corresponde a vehículos eléctricos o híbridos. El porcentaje se refiere a los automóviles que llegan del exterior, por lo que no debe confundirse con su participación sobre el conjunto del tráfico de vehículos del puerto.
Los líquidos crecen y los sólidos retroceden
Los graneles líquidos acumulan 12,5 millones de toneladas, un 2,2% más. Destacan los productos químicos, con un incremento del 51,1%, y los biocombustibles, que crecen un 39,9%. Ambos segmentos explican el avance de esta familia de mercancías durante los nueve primeros meses del ejercicio.
Los sólidos a granel, en cambio, retroceden un 2,9%, hasta 2,9 millones de toneladas. La potasa mejora un 18,9%, pero los cereales y la sal común registran descensos del 35% y del 15,2%, respectivamente. El resultado modifica la evolución recogida en el balance hasta agosto publicado por InfoPuertos, cuando los sólidos todavía presentaban crecimiento acumulado.
El ro-ro con Italia gana actividad
El transporte de carga rodada también mantiene cifras positivas. El puerto contabiliza 339.402 unidades de transporte intermodal —UTI—, un 2,9% más. El tráfico con Italia, que aumenta un 8,5%, destaca como principal impulso de este segmento.
En pasajeros, el balance recoge 4,8 millones de movimientos, un 4,5% más, de los que 1.518.655 corresponden a ferris. Por otra parte, 1,89 millones de pasajeros de crucero visitaron Barcelona. El Port distingue esta última cifra de los movimientos portuarios de cruceros y utiliza un cálculo trabajado con Turisme de Barcelona para homogeneizar los datos con los de la ciudad.
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