En los últimos años estamos aumentando las proporciones de los espacios por persona, sobre los que se han aplicado tradicionalmente en nuestros buques. Con eso mejoran las condiciones de vida de la gente de mar. En cualquier caso, no todas las zonas del barco se dedican a la tripulación y los pasajeros, sino que también existen espacios de maquinaria y carga.
Espacios de maquinaria
Los espacios de máquinas son las áreas comprendidas entre los mamparos estancos transversales principales que, limitan los espacios ocupados por las máquinas propulsoras principales y auxiliares.
Generalmente son zonas restringidas a la tripulación del buque, que tienen una importancia vital en la estabilidad del buque y en su asiento. También juegan un papel importante en la transmisión de vibraciones, y en el diseño y distribución de los espacios de habitabilidad.
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En la mayoría de los barcos su ubicación suele estar en popa, aunque en los buques de pasaje y de guerra están más hacia la mitad de la eslora.
Espacios de Carga
Son las zonas reservadas para el transporte de la carga. Sus principios fundamentales de diseño se centran en conseguir el mayor volumen de almacenamiento posible. Para ello utilizan los espacios centrales del buque, de mayor manga y sección, y por lo tanto de más volumen.
Los espacios de carga también contemplan en su diseño las diferentes condiciones de carga y de averías.
Espacios para la tripulación
A este cupo corresponden las áreas destinadas al alojamiento, recreo y necesidades de la tripulación del buque. Entre estos espacios se encuentran los camarotes, despachos, comedores, cocina, salas, aseos, hospital, lavandería y similares.
Sus principios fundamentales y generales de diseño dependen del uso de cada tipo de local. Los camarotes se suelen situar por encima de la línea de flotación, y suelen estar distribuidos en diversas cubiertas. Los comedores suelen estar cerca de las cocinas y gambuzas, y los aseos, cuando no son comunes, se suelen incorporar a los camarotes.
Los principios particulares de diseño dependen del tipo de buque que se trate. En los buques de carga suelen estar en la superestructura y en particular en la cubierta toldilla. En los buques de guerra suelen situarse lo más cerca posible de los sistemas del buque que atienden sus tripulantes. Y en el caso de las embarcaciones de recreo, de pequeñas dimensiones, los alojamientos se ubican en la zona de proa, la cocina y comedor hacia el centro del buque, y el aseo más a popa.
Espacios para los pasajeros
Los buques de pasaje son aquellos que transportan más de doce pasajeros, y sus espacios también están regulados por el convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, más conocido como “SOLAS”, por sus siglas en inglés. Estas zonas, a veces separadas por clases, van situadas en la superestructura del buque. Normalmente se reservan los espacios centrales para la primera clase, ya que están menos afectados por los cabeceos del buque. En cualquier caso, el reparto de camarotes muchas veces queda fijado por los criterios impuestos por el armador.
Buques de la Armada
En estos buques existen cámaras o espacios de esparcimiento, reuniones y protocolo para Oficiales, Suboficiales y Marinería. Generalmente toman el nombre de Cámara de Oficiales, Suboficiales y Marinería, respectivamente. El criterio de diseño para estos locales consiste en proporcionar espacio suficiente en las cámaras para albergar como mínimo simultáneamente a dos tercios del personal alojado a bordo, en condición de máxima ocupación.
El criterio, siempre que el diseño estructural del buque lo permita, suele separar las tres clases. Además, las cámaras de Oficiales y el comedor suelen contar con una repostería incorporada.
Todos los elementos que forman parte de la habitabilidad de estos buques (mesas, sillas, sillones, puntos de luz, estanterías, adornos, cuadros, etc.) suelen ser robustos, y generalmente se encuentran fijados a la estructura del buque (o permiten su arranchado a son de mar con fácil desmontaje). También es importante que permitan una limpieza sencilla y rápida.
Las cámaras suelen estar diseñadas de manera que puedan servir para diferentes funciones: como salas de reuniones, espacios de vida y recreo, salas de estar o estudio, o incluso como salas de cine. Resumiendo, de manera que puedan permitir su uso para diversas comodidades. En cualquier caso, siempre que el espacio lo permita se debe disponer de una sala de lectura adicional separada de la cámara.
Normativa militar
Los reglamentos y normas que se utilizan para establecer el diseño y proporciones de la habitabilidad en los buques de guerra incluyen principalmente las siguientes publicaciones: ANEP 24 (Guidelines for Shipboard Habitability Requirements for Combatant Surface Ships), ANEP 26 (Ergonomic Data for Shipboard Space Design in NATO Surface Ships ), y los “Estándares de habitabilidad para buques de nueva construcción”.
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