Huelva da luz verde a la urbanización de su ZAL

 La actuación preparará los terrenos de Punta del Sebo para la implantación de empresas y el desarrollo de nuevas actividades logísticas e industriales.

El Puerto de Huelva ha superado un nuevo trámite para desarrollar su Zona de Actividades Logísticas (ZAL). La autorización del Consejo de Ministros permite avanzar hacia la licitación del acondicionamiento y la urbanización de los terrenos de Punta del Sebo, una intervención necesaria para disponer de espacios preparados para nuevos usos empresariales. El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Alberto Santana, y la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, presentaron conjuntamente el alcance de este avance y sus expectativas para la economía onubense.

La aprobación se produce después de que el Consejo de Administración del puerto otorgara a ZAL Huelva, S.A. una concesión para construir y explotar la infraestructura logística. Ambos pasos corresponden a ámbitos diferentes del desarrollo: la concesión establece el marco de explotación del espacio, mientras que la autorización del Gobierno permite tramitar las obras que lo dotarán de las condiciones necesarias para su utilización. La urbanización deberá preceder a la construcción de las naves previstas para las empresas.

Los trabajos abarcan la creación de la red viaria y la instalación de los servicios urbanos que requieren las futuras parcelas. Se ejecutarán redes de abastecimiento de agua, saneamiento y recogida de pluviales, junto con instalaciones eléctricas, telecomunicaciones, alumbrado público y riego. El proyecto también incluye la adecuación topográfica de los terrenos, el tratamiento ambiental del suelo conforme a los estudios previos, los cerramientos y los elementos de integración paisajística.

Esta intervención constituye la base material del futuro parque logístico. Antes de que los operadores puedan instalar sus edificios y comenzar a desarrollar actividad, el espacio debe disponer de accesos, suministros y redes capaces de atender los usos proyectados. La inversión autorizada corresponde, por tanto, a la preparación del suelo y de sus infraestructuras comunes, una fase determinante para el posterior desarrollo empresarial de la zona.

La planificación general de la ZAL contempla aproximadamente 60 hectáreas, con posibilidades de ampliación, según la información publicada por la Autoridad Portuaria. Su ubicación en Punta del Sebo, entre el núcleo urbano y el espacio portuario, ofrece una posición que el organismo considera adecuada para reunir empresas y servicios relacionados con las cadenas de transporte. Esta superficie global del proyecto debe distinguirse de los más de 147.000 metros cuadrados incluidos en la concesión recientemente otorgada.

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La accesibilidad por carretera y ferrocarril figura entre las características que el puerto destaca para este emplazamiento. La finalidad es que las mercancías encuentren en el entorno portuario servicios que den continuidad a su recorrido y permitan incorporar operaciones de transformación y valor añadido. La concentración de actividades complementarias pretende también favorecer la permanencia de los tráficos existentes y abrir posibilidades para captar otros nuevos.

En su comparecencia, Pilar Miranda vinculó el desarrollo de la ZAL con una mayor capacidad de Huelva para retener actividad económica asociada a las mercancías. El planteamiento municipal es que una parte creciente de las operaciones vinculadas a los contenedores pueda realizarse en el propio territorio. Desde esa perspectiva, la disponibilidad de suelo empresarial permitiría ampliar los servicios que acompañan al transporte marítimo y ofrecer oportunidades a empresas de distintos sectores.

El desarrollo contará con la participación de la sociedad ZAL Huelva, integrada por el grupo GTO, el grupo de transporte onubense Trajano, el grupo Alvores y la Autoridad Portuaria, que posee el 30% del accionariado, según la información publicada por Huelva TV. Una vez completada la urbanización, esta sociedad se encargará de comercializar los espacios y construir las naves industriales. La misma información sitúa en 20 meses el plazo estimado de ejecución de las obras, cuyo inicio dependerá de la tramitación de la licitación y la adjudicación correspondiente.

La recuperación y urbanización de Punta del Sebo está incorporada al Plan de In inversiones 2026-2030 de la Autoridad Portuaria. Su financiación procede de los recursos del propio puerto, sin financiación externa para estas obras. La actuación se encuadra en el Plan de Empresa 2027 acordado con Puertos del Estado, que contempla inversiones superiores a 260 millones de euros hasta 2030 para mejorar la competitividad del enclave onubense. Dentro de esa programación, la ZAL aporta suelo e infraestructuras para extender la actividad logística más allá de las operaciones realizadas en los muelles.