Les Alizés está específicamente diseñado para la carga, el transporte, la elevación y la instalación de cimientos de aerogeneradores marinos. Las características principales son una grúa principal de 5.000 toneladas, una capacidad de carga en cubierta de 61.000 toneladas y un espacio de cubierta de 9.300 m².
Solo seis meses después del anuncio de inversión para el buque de instalación en alta mar Voltaire, Jan De Nul Group encarga Les Alizés, un buque grúa de instalación flotante del astillero CMHI Haimen en China.
Junto con el Voltaire, este nuevo buque estará en una clase propia de gran tamaño, capaz de construir la última generación de parques eólicos marinos. Les Alizés, que estará listo en 2022, está equipado con una grúa con una capacidad de elevación de 5.000 toneladas y alturas de elevación igualmente impresionantes.
Les Alizés se utilizará principalmente para la construcción de parques eólicos marinos, pero con su impresionante grúa también es muy adecuada para el desmantelamiento de plataformas de petróleo y gas en alta mar.
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Gracias a sus dimensiones y sus impresionantes capacidades de elevación y carga, Les Alizés podrá cargar, transportar e instalar múltiples unidades de los cimientos de aerogeneradores más grandes y pesados. Además, como buque grúa que flota, podrá instalar cimientos más grandes y pesados en aguas más profundas y en condiciones de fondo marino más desafiantes.
Esta inversión en buques es una respuesta a la tendencia mundial dentro del sector de la energía eólica marina de diseñar e instalar aerogeneradores cada vez más grandes. Esta nueva generación de turbinas puede tener más de 270 metros de altura, con palas de hasta 120 metros de largo y asentarse sobre cimientos de hasta 2.500 toneladas. Los buques de instalación offshore disponibles actualmente en el mercado están experimentando grandes dificultades para instalar estas nuevas turbinas y sus cimentaciones más pesadas, con sus enormes dimensiones y pesos de instalación.
Philippe Hutse, director offshore de Jan De Nul Group, explica : » Seguimos invirtiendo en el futuro de las energías renovables en alta mar. Al encargar Les Alizés hoy, a partir de 2022 tendremos no uno, sino dos buques de instalación en alta mar que podrán instalar la última generación de parques eólicos marinos. Así es como ofrecemos a nuestros clientes el método de instalación más eficiente. Al igual que el Voltaire, hemos financiado esta inversión mediante un préstamo verde gracias a la tecnología de reducción de emisiones verdes a bordo del buque. Durante la fase de diseño, como es el caso de todos nuestros nuevos buques, estudiamos muy cuidadosamente el impacto ambiental y las soluciones para minimizar ese impacto «.
Peter De Pooter, Manager Offshore Renewables en Jan De Nul Group : » El pedido de Voltaire fue un primer paso en nuestra estrategia para instalar la última generación de aerogeneradores marinos. Con Les Alizés queremos fortalecer aún más nuestra visión y nuestra creencia en el futuro de la energía eólica marina. Queremos ser un actor importante y duradero en este sector. Por esa razón, seguimos invirtiendo en la expansión de nuestro departamento de energías renovables marinas «.
El buque se construirá en un astillero de China Merchants Industry Holdings Co. Ltd., ubicado en Haimen, ciudad de Nantong, China. Como subsidiaria de China Merchants Group, este astillero tiene un historial comprobado en el suministro de instalaciones marinas y en alta mar, lo que le da a Jan De Nul Group la confianza suficiente para otorgar este contrato a CMIH.
Impresionante capacidad de elevación y carga
Les Alizés está específicamente diseñado para la carga, el transporte, la elevación y la instalación de cimientos de aerogeneradores marinos. Las características principales son una grúa principal de 5.000 toneladas, una capacidad de carga en cubierta de 61.000 toneladas y un espacio de cubierta de 9.300 m². Con estas características, Les Alizés puede transportar fácilmente los futuros cimientos más pesados, varios en un solo viaje, al sitio de instalación en alta mar, con beneficios directos en la planificación, el consumo de combustible y la reducción de emisiones.
A diferencia del Voltaire, Les Alizés no tiene cuatro patas para elevarse sobre la superficie del mar. Es un buque grúa para instalación flotante, lo que significa que el buque no depende de las profundidades del agua y las condiciones del fondo marino. Les Alizés está equipado con un sistema DP2 de alto rendimiento.
Tecnología verde e innovaciones a bordo
Al diseñar la embarcación, Jan De Nul Group tuvo en cuenta el impacto ambiental. Jan De Nul aborda los desafíos ambientales enfocándose en reducir la huella de sus actividades, particularmente en la calidad del agua y el aire, y en el clima. La contaminación del aire es una de las mayores amenazas para la salud pública. Las actividades de construcción en el mar suelen estar ubicadas cerca de las costas, puertos grandes y pequeños y áreas densamente pobladas. El Grupo es consciente de que, independientemente de la elección del combustible o la tecnología del motor, los gases de escape deben estar siempre filtrados.
Como uno de los principales actores mundiales en ingeniería hidráulica, Jan De Nul Group es pionero en el campo de dicho tratamiento de emisiones. La última generación de embarcaciones de Jan De Nul está equipada con una tecnología de filtrado de gases de escape que cumple con las estrictas directrices europeas EURO STAGE V para emisiones en tierra y vías navegables interiores. Así será para Les Alizés.
El sistema de filtro de escape doble altamente avanzado elimina hasta el 99 % de las nanopartículas de las emisiones utilizando un filtro de partículas diésel (DPF) seguido de un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para la eliminación de NOx.
Como resultado de estos sistemas de filtrado de gases de escape, Les Alizés y el Voltaire serán los primeros buques instalados en condiciones de navegar en el mundo con emisiones extremadamente bajas (Ultra-Low Emission Vessel o ULEv para abreviar).
Les Alizés también tendrá una etiqueta Cleanship NDO7 y una etiqueta Green Passport EU. La etiqueta Cleanship confirma que la embarcación verifica y minimiza las aguas residuales y todos los demás desechos residuales. La segunda etiqueta Green Passport significa que todos los materiales y sustancias peligrosas se mapean durante la fase de construcción, para facilitar el reciclaje de la embarcación cuando se desmantela. Ambos certificados son emitidos por una agencia externa especializada.
los vientos alisios
El buque grúa de instalación en alta mar lleva el nombre de la palabra francesa ‘alizé’, que significa ‘viento alisio’. Los vientos alisios son vientos regulares en las regiones intertropicales (entre 23°27 norte y 23°27 sur), que soplan de este a oeste.
La razón de elegir este nombre es que durante siglos, el comercio exterior se ha realizado por medio de barcos de vela de alto rendimiento. Sin motores ni ningún tipo de propulsión, los comerciantes lograron navegar por el mundo gracias a su profundo conocimiento de la naturaleza, las estaciones y los vientos regulares, los llamados vientos alisios. Utilizaron las fuerzas de la naturaleza como fuente de energía… renovable en el sentido más puro de la palabra.
El mundo de hoy vuelve a las energías renovables. Les Alizés estará al servicio de las renovables marinas, recordando los retos a los que se enfrentaban los veleros en el pasado.
