LR, Shell y GTT impulsan el diseño de un metanero de 200.000 m³ con propulsión híbrida eléctrica
El proyecto evaluará la viabilidad técnica, operativa y económica de un buque de gran capacidad para transportar GNL
Lloyd’s Register (LR), Shell y GTT han puesto en marcha un proyecto conjunto para desarrollar el diseño conceptual de un metanero de 200.000 m³ de capacidad, equipado con un sistema de propulsión híbrida eléctrica y la tecnología de contención de carga NEXT1, desarrollada por GTT.
La iniciativa analizará el comportamiento técnico, operativo y económico del buque para determinar su viabilidad y estudiar cómo la combinación de una mayor capacidad de carga, la propulsión híbrida y un sistema avanzado de contención puede mejorar la eficiencia del transporte de gas natural licuado (GNL).
Desarrollo y seguridad de la propulsión híbrida
Los trabajos incluirán el desarrollo y la verificación de la seguridad del sistema de propulsión. El análisis se centrará en su arquitectura, los criterios de redundancia y la integración de baterías, además de estudiar cómo incorporar el sistema de contención NEXT1 al diseño del buque.
El objetivo es establecer los requisitos técnicos y las directrices necesarias para aplicar la propulsión híbrida eléctrica a los metaneros, teniendo en cuenta tanto la seguridad como las necesidades operativas de este tipo de embarcaciones.
Evaluación económica y eficiencia operativa
La viabilidad comercial del proyecto se estudiará mediante un modelo de coste total de propiedad (TCO), que permitirá evaluar el buque desde una perspectiva económica y analizar los factores que pueden influir en su competitividad.
Las tres empresas examinarán si la combinación de mayor capacidad de carga, propulsión híbrida eléctrica y tecnología de contención puede aumentar la eficiencia del transporte de GNL y proporcionar una mayor flexibilidad operativa. Estos beneficios deberán confirmarse a lo largo del estudio.
Constantinos Chaelis, director mundial del segmento de gas de Lloyd’s Register, destacó la presión creciente a la que se enfrenta el sector: «El sector está sometido a una presión creciente para transportar más energía con menos emisiones y mayor flexibilidad operativa».
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