Nauterra se incorpora al Clúster Marítimo Español
La antigua Grupo Calvo suma su cadena pesquera, industrial y comercial a la organización sectorial, reforzando la representación de la alimentación vinculada al mar.
Nauterra se ha incorporado como nuevo socio al Clúster Marítimo Español, una adhesión que amplía la representación de la pesca y la industria de alimentación vinculada al mar dentro de la organización. La compañía, conocida hasta 2023 como Grupo Calvo, aporta una cadena de valor que abarca desde el aprovisionamiento y la actividad pesquera hasta la transformación, el envasado y la comercialización internacional.
La entrada refuerza el carácter transversal del Clúster, que reúne empresas, asociaciones, centros de conocimiento y entidades relacionadas con la economía azul. Junto a navieras, astilleros, servicios portuarios, tecnología y energía, la industria alimentaria ocupa un lugar estratégico porque conecta la explotación responsable de recursos marinos con fabricación, logística, comercio exterior y consumo.
Una cadena de valor de alcance internacional
Nauterra tiene su origen en Galicia y ha construido su actividad sobre la elaboración y venta de productos del mar, principalmente conservas de pescado. El grupo cuenta con centros productivos en España, El Salvador y Brasil y opera mediante marcas como Calvo, Nostromo y Gomes da Costa. Su presencia comercial supera los 65 países, lo que añade al Clúster una perspectiva internacional sobre abastecimiento, regulación y distribución.
La integración vertical de la compañía permite observar de forma conjunta retos que a menudo se analizan por separado. Las decisiones pesqueras afectan al suministro industrial; la trazabilidad condiciona el acceso a mercados; el envase influye en la huella ambiental y el transporte marítimo determina plazos, costes e inventarios. La participación en una plataforma sectorial facilita trasladar esa visión completa a debates sobre competitividad y sostenibilidad.
El cambio de nombre de Grupo Calvo a Nauterra simbolizó una evolución corporativa orientada a identificar el negocio con el mar y la alimentación global. Más allá de la marca, la empresa ha situado entre sus prioridades la innovación, la eficiencia productiva, la gestión responsable de recursos y el seguimiento del producto a lo largo de la cadena. Son ámbitos que coinciden con varias de las líneas de trabajo de la economía azul.
Más peso para pesca y alimentación en la agenda marítima
La incorporación puede ayudar a que cuestiones propias de la industria conservera tengan mayor presencia en foros marítimos. Entre ellas figuran la disponibilidad de materias primas, la certificación de capturas, la lucha contra la pesca ilegal, la descarbonización de flotas y fábricas, y la adaptación a nuevas exigencias de envases. También resulta relevante la logística a temperatura controlada y la resiliencia de las cadenas de suministro ante disrupciones portuarias o geopolíticas.
El Clúster Marítimo Español ha defendido recientemente la necesidad de una estrategia nacional de economía azul. InfoPuertos recogió esa propuesta en una información sobre la petición de una Estrategia Española de Economía Azul. La llegada de una compañía alimentaria de dimensión multinacional aporta conocimiento práctico sobre uno de los sectores tradicionales y, al mismo tiempo, más expuestos a la transformación regulatoria y tecnológica.
La alimentación marina sostiene empleo industrial y actividad portuaria, especialmente en territorios con tradición pesquera y conservera. Su competitividad depende de que los puertos puedan atender descargas, controles, almacenamiento y expedición con agilidad. A ello se suman servicios aduaneros, inspecciones sanitarias y conexiones terrestres. La coordinación entre esos actores resulta esencial para productos cuyo valor depende de la calidad y la seguridad alimentaria.
La ficha institucional publicada por el Clúster Marítimo Español destaca la presencia internacional de Nauterra y su estrategia de sostenibilidad y trazabilidad. La adhesión no implica por sí sola un proyecto concreto, pero abre un canal estable para compartir experiencia, identificar alianzas y participar en grupos de trabajo. En una organización empresarial, ese intercambio puede traducirse en propuestas regulatorias, proyectos de innovación o iniciativas de formación.
Uno de los espacios de colaboración más claros es la digitalización. La trazabilidad desde la captura hasta el consumidor requiere sistemas capaces de integrar datos de origen, transformación, transporte y venta. La industria también explora automatización de plantas, análisis de demanda y herramientas que reduzcan desperdicios. La conexión con empresas tecnológicas y logísticas del Clúster puede acelerar pruebas y soluciones compartidas.
La descarbonización constituye otro frente común. Las emisiones no se concentran en un único punto: proceden de buques, consumo energético industrial, refrigeración, envases y distribución. Una aproximación de cadena completa permite priorizar inversiones con mayor impacto y evitar trasladar emisiones de una fase a otra. Nauterra puede aportar datos y experiencia de operaciones en tres continentes, mientras otros socios ofrecen capacidades navales, energéticas o de transporte.
Con esta adhesión, el Clúster amplía su base hacia una actividad que une recursos marinos, industria y comercio. Para Nauterra, la pertenencia proporciona un espacio de interlocución con agentes que condicionan su operativa cotidiana. Para la organización, incorpora una voz empresarial capaz de conectar la política pesquera y alimentaria con la agenda portuaria, logística y de innovación que define el futuro de la economía azul española.
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