Port Tarragona impulsa su transformación en un hub intermodal y motor de la reindustrialización
La visita del delegado del Gobierno destaca las nuevas terminales, la eólica marina y los proyectos sostenibles del puerto
El delegado del Gobierno de España en Cataluña, José Crespín, ha visitado Port Tarragona, donde ha sido recibido por el presidente de la Autoridad Portuaria, Santiago J. Castellà, y otros representantes de la institución. En el encuentro, acompañado por la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero, se han presentado las principales líneas de transformación del puerto hacia un hub intermodal de referencia en España y Europa.
La reunión ha abordado el papel de las nuevas infraestructuras logísticas, la diversificación de tráficos, la atracción de inversiones industriales y el desarrollo de la eólica marina flotante, además de las actuaciones en materia de sostenibilidad.
Nuevas terminales para reforzar la intermodalidad
Uno de los proyectos destacados ha sido la nueva terminal polivalente para contenedores y carga general, que explotará la alianza formada por COSCO y PTP en el Moll d’Andalusia. La infraestructura supondrá una inversión superior a 116 millones de euros y la creación de 180 puestos de trabajo.
Según la Autoridad Portuaria, la terminal permitirá ampliar y diversificar los tráficos de mercancías y generar nuevas oportunidades de negocio en el área de influencia del puerto.
También se ha destacado la importancia de conectar la terminal intermodal de la Boella, situada dentro del recinto portuario, con la de Guadalajara-Marchamalo. Ambas instalaciones contribuirán a impulsar la intermodalidad y el transporte ferroviario de mercancías.
La ubicación de Tarragona en la intersección de los corredores Mediterráneo y del Ebro refuerza su posición estratégica para conectar los territorios con los principales ejes logísticos europeos.
José Crespín ha señalado que Port Tarragona es una infraestructura estratégica para Cataluña y el conjunto de España, por su capacidad para conectar territorios, impulsar la actividad económica y reforzar la competitividad del tejido productivo.
Impulso a la reindustrialización de Cataluña
La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) constituye uno de los principales instrumentos del puerto para atraer nuevas inversiones industriales. La disponibilidad de suelo y las conexiones ferroviarias pueden favorecer la implantación de empresas vinculadas a sectores emergentes como el vehículo eléctrico, los semiconductores y las baterías.
Otro de los ejes estratégicos es la creación de un ecosistema industrial vinculado a la eólica marina flotante. En este ámbito, la Autoridad Portuaria ha recibido 24 millones de euros del fondo Port EOLMAR para financiar la construcción de la segunda fase del Moll de Balears.
El proyecto busca reforzar el posicionamiento internacional de Tarragona como futuro centro de actividad para este sector, mediante la colaboración con otros puertos del Mediterráneo occidental.
Crespín ha subrayado que infraestructuras como Port Tarragona pueden contribuir a atraer inversiones, desarrollar nuevas actividades industriales y generar empleo, especialmente en sectores relacionados con las energías renovables.
Un puerto más sostenible
La visita también ha servido para repasar las actuaciones ambientales que desarrolla la Autoridad Portuaria. Entre ellas figuran la instalación de sistemas OPS (Onshore Power Supply), que permitirán suministrar electricidad desde tierra a los cruceros durante su estancia en puerto y contribuir a reducir las emisiones asociadas a esta actividad.
A estas iniciativas se suman el despliegue de plantas de energía fotovoltaica y la recuperación ambiental de los Prats d’Albinyana, en Vila-seca, un espacio integrado en la Red Natura 2000.
Esta última actuación abarca 37 hectáreas y, según la información facilitada por el puerto, constituye la mayor intervención de recuperación de una zona húmeda realizada en Cataluña en los últimos 20 años.
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