Los portuarios se movilizan por la paz y el trabajo digno
Coordinadora participa en la jornada internacional del 30 de octubre contra la guerra y la militarización de los puertos, con reivindicaciones sobre empleo, seguridad y participación de las plantillas.
Los trabajadores portuarios han situado este viernes, 30 de octubre, el rechazo a la guerra y la defensa de sus condiciones laborales en una misma jornada internacional. Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar participa en la iniciativa y reclama que las decisiones sobre las instalaciones portuarias incorporen la voz de las plantillas. Su comunicado relaciona los conflictos con cambios en las rutas marítimas, escalas irregulares y una mayor intensidad del trabajo.
En su posición sobre la jornada, la organización cuestiona las consecuencias de la militarización sobre la organización laboral, especialmente cuando falta información o consulta. La reivindicación sindical reúne empleo estable, prevención de riesgos y participación en las decisiones que afectan al futuro de los muelles. También incorpora una advertencia sobre la competitividad: Coordinadora sostiene que el ETS marítimo puede incentivar el desplazamiento del transbordo a países con obligaciones diferentes y comprometer actividad y puestos de trabajo europeos.
Una convocatoria internacional con distintas formas de protesta
La dimensión de la convocatoria se refleja en el comunicado publicado por USB el 28 de octubre. El sindicato italiano anunció el respaldo de más de 25 organizaciones que representan 113 puertos de 22 países y regiones, repartidos por cinco continentes. Estas cifras describen el alcance comunicado por los convocantes; no constituyen un balance de seguimiento ni acreditan que todos esos enclaves hayan detenido sus operaciones.
USB detalló modalidades diferentes: huelgas de 24 horas anunciadas en Francia, Italia, India, Grecia y Turquía, junto con interrupciones de hasta dos horas en Marruecos, Chipre y otros puertos. A ello se añadían manifestaciones y concentraciones. El listado español incluía, entre otros enclaves, Algeciras, Barcelona, Valencia, Vigo, Santander, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, con referencias específicas a TPA en Algeciras y SEPRA en Avilés.
La coordinación tiene un antecedente en el tercer encuentro internacional de sindicatos portuarios celebrado en Estambul los días 18 y 19 de mayo. Según explicó USB en su convocatoria italiana del 18 de octubre, participaron organizaciones como CGT Ports et Docks, ENEDEP, LAB, ODT y el propio sindicato italiano, con Liman-İş como anfitrión. De esa reunión salió el impulso a la jornada internacional del 30 de octubre.
Algeciras expresa el rechazo al transporte de armamento
En el Campo de Gibraltar, la movilización ha tenido una expresión concreta ante el edificio Nexus. La información publicada este viernes por Campo Gibraltar 24 horas recoge la concentración de Trabajadores de los Puertos Andaluces y el rechazo expresado por sus representantes al uso de infraestructuras civiles para trasladar material de guerra. El acto inserta la reivindicación local en la convocatoria internacional y pone el foco en un enclave estratégico de las rutas marítimas del Estrecho.
El debate ambiental también alcanza al empleo portuario
La crítica sindical al ETS se produce en un marco regulatorio cuyo objetivo declarado es reducir las emisiones del transporte marítimo. La Comisión Europea explica que el sistema se aplica al sector desde enero de 2024 e introduce un precio al carbono para incentivar la eficiencia energética y las alternativas de menor impacto. Su cobertura comprende las emisiones de los trayectos entre puertos de la Unión y las producidas durante la estancia en ellos, además del 50% de las correspondientes a viajes con origen o destino extracomunitario.
Desde 2026, el ámbito de gases incluye también metano y óxido nitroso. Conviene distinguir ese diseño y su finalidad climática de la valoración de Coordinadora sobre sus efectos competitivos: la denuncia de un posible desvío de tráficos forma parte de la posición del sindicato.
La defensa de la participación enlaza con el trabajo organizativo que Coordinadora desarrolló en su Asamblea Confederal de 2026 en Almería. Allí se reunieron representantes de distintos ámbitos portuarios y se celebraron sesiones sobre contenedores, graneles y tráfico rodante, además de encuentros de empresas estibadoras, autoridades y servicios complementarios. Ese antecedente permite situar la movilización actual dentro de una agenda laboral más amplia, que combina coordinación entre puertos y defensa de las condiciones de quienes sostienen su actividad.
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