Puertos de Las Palmas cierra el ejercicio 2025 con una cifra de negocio de 84 millones de euros
Presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas
Los resultados de la Autoridad Portuaria de Las Palmas correspondientes a 2025 nos ofrecen una fotografía muy clara: nuestros puertos están creciendo y están demostrando su capacidad para responder a un escenario internacional cada vez más complejo.
La cifra de negocio alcanzó los 84 millones de euros, un 6 % más que en 2024. Pero si hay un dato que permite comprender la dimensión de ese crecimiento es el del tráfico portuario: 36,5 millones de toneladas, un 14,93 % más que el año anterior.
Son cifras importantes, pero, como presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, creo que lo verdaderamente importante es lo que hay detrás de ellas. Hay barcos que hacen escala, mercancías que se mueven, contenedores que entran y salen, pasajeros que llegan a nuestras islas y empresas que prestan servicios alrededor de toda esa actividad.
En 2025 alcanzamos 1,6 millones de TEU y 3,6 millones de pasajeros. El tráfico de cruceros creció, además, un 11,22 %. Cada una de estas cifras representa una conexión. Y en Canarias, las conexiones importan especialmente, porque un archipiélago necesita estar conectado para crecer. Necesita puertos capaces de garantizar el abastecimiento, facilitar el comercio, impulsar la actividad empresarial y mantener abiertas las puertas hacia Europa, África y América.
El contexto internacional ha tenido también su peso en esta evolución. Las tensiones geopolíticas y los conflictos en el Mar Rojo han provocado el desvío de parte del tráfico marítimo hacia rutas alternativas por el sur de África. Esta circunstancia ha reforzado la posición estratégica de Canarias y ha favorecido una mayor actividad de escalas, suministros y servicios portuarios.
Pero las oportunidades que llegan de fuera no deben hacernos olvidar una cuestión esencial: no podemos depender de las circunstancias. Nuestro objetivo tiene que ser estar preparados para aprovecharlas cuando aparecen y, al mismo tiempo, construir las condiciones que nos permitan seguir siendo competitivos cuando desaparecen. Y eso exige inversión.
Durante 2025 ejecutamos 34,3 millones de euros en inversiones. Entre los proyectos más relevantes están la cuarta fase de la Prolongación del Dique de la Esfinge, el Dique-Muelle Comercial de Puerto del Rosario y la Ampliación de Santa Catalina Sur.
Las infraestructuras portuarias no se construyen pensando únicamente en el próximo ejercicio. Se construyen pensando en las próximas décadas. Por eso, cuando hablamos de inversión, hablamos también de futuro. De nuestra capacidad para atender nuevos tráficos, mejorar nuestros servicios, reforzar nuestra competitividad y responder a las necesidades de una economía que cambia a gran velocidad, y hacerlo exige responsabilidad económica.
Los gastos de explotación crecieron en el ejercicio anterior un 9 %, hasta alcanzar los 82 millones de euros. El resultado de explotación se situó en 17 millones, frente a los 19 millones de 2024, condicionado especialmente por el incremento de las provisiones para responsabilidades y por unas mayores aportaciones al Fondo de Compensación Interportuario.
El resultado del ejercicio alcanzó los 27,5 millones de euros, manteniéndose en niveles similares a los de 2024, apoyado en buena medida por la evolución positiva del resultado financiero.
Las cuentas, por tanto, nos dejan una conclusión que considero especialmente relevante: tenemos una actividad dinámica, una posición estratégica y capacidad para seguir invirtiendo, pero también tenemos que continuar gestionando con rigor los recursos de una entidad como la nuestra que desempeña un papel esencial para Canarias.
Porque un puerto no es únicamente una infraestructura, es una puerta de entrada y de salida, es una plataforma logística, es un espacio de actividad empresarial y es conectividad. Y, en un territorio fragmentado como el nuestro, es también una pieza fundamental para nuestra cohesión económica.
Por eso mi compromiso al frente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas es claro: seguir trabajando para que nuestros puertos estén preparados para el presente, pero sobre todo para el futuro.
No sabemos cómo serán las rutas marítimas dentro de diez años. No sabemos qué nuevos tráficos surgirán, qué transformaciones vivirá el comercio internacional o qué nuevas necesidades tendrán las empresas. Lo que sí sabemos es que Canarias seguirá necesitando estar conectada. Y ahí es donde nuestros puertos tienen que estar: con infraestructuras modernas, con capacidad operativa, con servicios competitivos, con una gestión rigurosa y con una mirada abierta al mundo.
Los datos de 2025 nos permiten mirar el presente con confianza, pero sobre todo nos obligan a mirar el futuro con ambición y responsabilidad, porque la verdadera medida del éxito de cualquier puerto no está solamente en cuánto mueve hoy, sino en su capacidad para seguir siendo útil mañana.
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