Puertos de Las Palmas alcanza 27,8 millones de toneladas hasta septiembre
El sistema portuario de la provincia suma 509.002 toneladas más que un año antes, con avances en contenedores, tráfico ro-ro, pasajeros y pesca congelada, mientras el suministro de combustible mantiene una evolución negativa.
Los datos estadísticos publicados este miércoles muestran un incremento del 1,86% en el tráfico total.
Los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas cerraron los nueve primeros meses de 2026 con 27.814.701 toneladas movidas, 509.002 más que en el mismo periodo del año anterior. El avance interanual fue del 1,86% y prolonga la tendencia de crecimiento moderado que ya mostraban las estadísticas acumuladas hasta agosto, cuando el sistema había superado los 24,4 millones de toneladas.
El nuevo balance, remitido por la Autoridad Portuaria, abarca los puertos de Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas. El Puerto de Las Palmas concentró la mayor parte de la actividad, con 24.244.852 toneladas y un incremento del 1,50%. Arrecife alcanzó 1.564.790 toneladas, un 4,20% más, mientras Salinetas registró el crecimiento relativo más intenso: un 23,97%, hasta 557.063 toneladas.
La evolución fue negativa en los otros dos recintos. Puerto del Rosario contabilizó 1.251.050 toneladas, un 1,46% menos que entre enero y septiembre de 2025, y Arinaga movió 196.946 toneladas, con un descenso del 1,20%. El desglose refleja una mejora general del sistema, aunque apoyada sobre todo en su instalación principal y con diferencias significativas entre los puertos que atienden a Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.
El tráfico de mercancías del conjunto ascendió a 25.604.872 toneladas, un 2% más. Dentro de esa cifra, la mercancía general contenerizada llegó a 12.700.737 toneladas, con un aumento del 1,17%. En unidades, el movimiento de contenedores avanzó con mayor intensidad: la Autoridad Portuaria sumó 1.208.292 TEU, un 4,42% más. Esta diferencia entre toneladas y unidades apunta a que el crecimiento del número de contenedores fue superior al del peso transportado.
El segmento ro-ro también mantuvo una trayectoria positiva. Los cinco puertos contabilizaron 293.026 unidades, un 2,67% más, y 4.514.442 toneladas de carga rodada, lo que supone un avance del 4,48%. Este tráfico es especialmente relevante para la conectividad insular y el abastecimiento, al integrar remolques, semirremolques y vehículos que embarcan y desembarcan mediante rampas.
En pasajeros, el acumulado alcanzó 2.555.243 viajeros, un 4,07% más. El transporte regular creció un 0,70%, mientras el número de cruceristas aumentó un 7,41%. El comportamiento del turismo de cruceros volvió así a superar al de las líneas regulares y reforzó su aportación al resultado global del sistema portuario.
La pesca congelada volvió a ser uno de los indicadores más dinámicos. El volumen desembarcado o manipulado se situó en 309.115 toneladas, un 50,31% más que un año antes. La pesca fresca sumó 704 toneladas, con una subida del 10,69%. En sentido contrario, el suministro de combustible a buques alcanzó 1.952.896 toneladas, un 2,10% menos, prolongando la debilidad observada durante buena parte del ejercicio.
Puerto de Las Palmas
En el Puerto de Las Palmas, los 24.244.852 toneladas acumuladas estuvieron acompañadas por 22.077.961 toneladas de mercancías, un 1,67% más. La instalación movió 1.122.316 TEU, con un incremento del 4,76%, y 12.016.300 toneladas de mercancía general contenerizada, un 1,17% más. En carga rodada alcanzó 196.830 unidades, un 4,32% más, y 3.107.332 toneladas, con una mejora del 6,14%.
El recinto de la capital grancanaria contabilizó además 1.784.684 pasajeros, un 5,64% más. Los viajeros de línea regular aumentaron un 1,25% y los cruceristas un 14,22%, una evolución que explica buena parte del crecimiento total del pasaje. La pesca congelada llegó a 304.762 toneladas y se disparó un 51,33%, mientras la pesca fresca quedó en 19 toneladas, un 5% menos.
El bunkering cae un 2% en el Puerto de Las Palmas
El búnker del Puerto de Las Palmas se situó en 1.946.541 toneladas, un 2,08% menos. El dato tiene especial importancia por el papel del enclave como plataforma de servicios marítimos en el Atlántico medio. La caída contrasta con el avance de los contenedores, la carga rodada y el pasaje, y muestra que la mejora agregada se apoya en una combinación de tráficos y no en un único segmento.
La comparación con el acumulado hasta agosto publicado por InfoPuertos permite comprobar que septiembre añadió alrededor de 3,4 millones de toneladas al balance anual.
Con un trimestre todavía por contabilizar, el sistema portuario llega a la recta final de 2026 con crecimiento en tonelaje, contenedores, ro-ro y pasajeros. La evolución de los combustibles y las diferencias entre recintos seguirán siendo, sin embargo, dos de los principales factores para valorar el cierre definitivo del ejercicio.
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