Transcoma, Astican y Baleària lideran el ranking de las mejores empresas del sector marítimo-portuario en 2025 de Infopuertos
La encuesta lanzada por Infopuertos a finales de 2025 —con una pregunta directa y sin matices: ¿Cuáles son las tres mejores empresas españolas del sector marítimo-portuario?— ha dejado un resultado tan claro como revelador. Con 258 votos emitidos por profesionales del sector, el sondeo ofrece una fotografía nítida de qué grupos empresariales concentran hoy mayor prestigio, reconocimiento y capacidad de influencia en el ecosistema portuario español.
Transcoma, un liderazgo incontestable
Con 142 votos (37%), Transcoma se sitúa muy por delante del resto de competidores. Un liderazgo amplio, sostenido y sin discusión, que confirma el posicionamiento del grupo como uno de los grandes referentes de la logística marítima, portuaria y multimodal en España.
El resultado no es casual. Transcoma ha sabido combinar capilaridad operativa, especialización, servicio al cliente y una estrategia de crecimiento coherente, tanto a nivel nacional como internacional. Su capacidad para integrar soluciones logísticas completas y su presencia activa en los principales puertos explican una percepción muy favorable entre los votantes.
Astican-Astander: la fortaleza de la industria naval
En segunda posición aparece Grupo Astican-Astander, con 66 votos (17%). El grupo confirma así su peso específico dentro del sector marítimo-industrial, especialmente en el ámbito de la reparación naval, offshore y servicios auxiliares de alto valor añadido.
El binomio Astican-Astander representa una industria sólida, especializada y cada vez más internacionalizada, con una fuerte implantación en puertos estratégicos y una apuesta clara por la innovación técnica y la formación. Su posición en el ranking refleja el reconocimiento a un modelo industrial que aporta empleo cualificado y valor real al sistema portuario.
Baleària, referencia en el transporte marítimo de pasajeros
El tercer puesto del ranking lo ocupa Baleària, con 37 votos (10%). La naviera consolida su imagen como uno de los actores más visibles y valorados del transporte marítimo español, especialmente en el ámbito de los ferries, la conectividad territorial y la innovación energética.
Su apuesta por nuevas tecnologías, combustibles alternativos y una flota moderna ha calado en el sector, reforzando una marca que combina dimensión empresarial con proyección pública.
Muy cerca del podio: Boluda y el bloque de grandes grupos históricos
A escasa distancia aparece Boluda Corporación Marítima, con 36 votos (9%), confirmando su posición como uno de los grandes pilares del sector, especialmente en remolque, logística marítima y servicios portuarios. Su presencia global y su peso institucional siguen siendo determinantes, aunque en esta edición se queda a un paso del top 3.
El resto del ranking dibuja un mapa muy representativo del tejido marítimo-portuario español, con nombres históricos y grupos de enorme trayectoria:
- Grupo Armas Trasmediterránea – 5% (20 votos)
- Bergé Marítima – 4% (14 votos)
- Pérez y Cía – 3% (11 votos)
- Grupo Suardíaz – 3% (11 votos)
- Grupo Romeu – 3% (11 votos)
- Naviera Elcano – 2% (9 votos)
Además, un 7% de los participantes (26 votos) optó por la categoría “Otras”, lo que refleja la diversidad y atomización de un sector con múltiples actores relevantes a escala regional y especializada.
Una lectura clara del sector
Más allá del ranking, la encuesta deja varias conclusiones de fondo: El prestigio sectorial no se construye solo con tamaño, sino con servicio, especialización y coherencia estratégica; y la logística integral y la industria naval siguen siendo dos ejes centrales del sistema portuario español.
El sector reconoce tanto a los grandes grupos históricos como a aquellos que han sabido adaptarse y evolucionar en un contexto cada vez más competitivo y exigente.
En definitiva, los resultados de esta encuesta de Infopuertos no solo señalan a los ganadores de 2025, sino que ofrecen una radiografía realista del poder, la reputación y las tendencias que marcan hoy el rumbo del sector marítimo-portuario español.
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