Transocean vuelve al Puerto de Las Palmas después de tres años
Esta mañana entraba en la bahía del Puerto de Las Palmas el buque perforador Deepwater Orion, propiedad de la multinacional Transocean Ltd. Consignado por Hamilton y Cía, llega al puerto de la capital grancanaria para someterse a importantes tareas de mantenimiento y cambio de tripulación, antes de su partida.
Atracado en las instalaciones de Astican en el muelle Reina Sofía, allí se someterá a la puesta a punto y mantenimiento necesarios para iniciar su actividad en aguas de Brasil, operativa que le llevará alrededor de 2 semanas.
La entrada de este buque sería una más, de este segmento tan especializado, el offshore, si no fuera porque Transocean una de las más grandes multinacionales del sector Oil & Gas y más innovadoras, fue uno de los grandes clientes del sector que apostó por el Puerto de Las Palmas, y ahora, tras tres años, se dan las circunstancias para que vuelva a estas instalaciones.
La atracción de este tipo de tráficos requiere de gestiones de alto nivel y con contenido, del apoyo del organismo portuario garantizado las infraestructuras portuarias, la seguridad, y el resto de servicios portuarios que acompañan necesariamente a este tráfico, y por supuesto, de un sector de reparaciones con credibilidad y puntero a nivel mundial, que garantiza los altos estándares de calidad y seguridad que requieren estas compañías.
Este primer regreso es un primer test para que la compañía vuelva a tener este puerto como una de sus bases de reparaciones en el Atlántico Medio.
El buque perforador Deepwater Orion tiene 254 metros de eslora y 38 metros de manga y la capacidad de perforar pozos a profundidades de hasta 12,000 metros. Fue construída en el año 2009 en los astlleros Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Korea. Cuenta con un peso bruto de 65.573 toneladas, tiene bandera de las Islas Marshall.
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