Este proyecto cuenta con la financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Esta es la primera de las plantas fotovoltaicas que se están desarrollando en el recinto valenciano y que permitirán avanzar en el autoabastecimiento de energía verde al Puerto de València.
También está licitada y en proceso de evaluación de las ofertas la instalación en el silo de vehículos de Valencia Terminal Europa.
Entre ambas, se producirá el 14% de la energía eléctrica que precisa el recinto.
Además, la Autoridad Portuaria de València (APV) está estudiando el emplazamiento de una tercera central fotovoltaica en el recinto valenciano.
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha adjudicado a la UTE PAVASAL-PAVENER la instalación y el mantenimiento de la planta de energía solar que se va a ubicar sobre el dique Príncipe Felipe del Puerto de València. El importe de adjudicación para la construcción y el mantenimiento de esta iniciativa ha sido de 3.032.469,33 euros, IVA incluido, y la infraestructura, una vez adjudicada, tendrá que construirse en un plazo de 10 meses, mientras que el mantenimiento se otorgará por 50 meses.
Esta instalación generará 2.353 Mwh/año, es decir, el 3% de la energía eléctrica que consume el Puerto de València. Los paneles solares ocuparán una superficie de 6.420 metros cuadrados y contarán con una pendiente del 30% para realizar el aprovechamiento óptimo. Este proyecto cuenta con la financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Esta es la primera de las plantas fotovoltaicas que se están desarrollando en el recinto valenciano y que permitirán avanzar en el autoabastecimiento de energía verde al Puerto de València. De hecho, la APV también ha licitado otro parque solar sobre el techo del almacén para vehículos de Valencia Terminal Europa, que ahora mismo está en proceso de evaluación de las ofertas y que supondrá una inversión de 17 millones de euros. Entre ambas, se producirá el 14% de la energía eléctrica que precisa el recinto.
de interés ↷
HDF Energy and ABB collaborate to jointly develop a multi-megawatt hydrogen fuel cell system, accelerating the decarbonisation of heavy maritime transport
All information in: https://financialports.com/hdf-energy-and-abb-collaborate-to-jointly-develop-a-multi-megawatt-hydrogen-fuel-cell-system-accelerating-the-decarbonisation-of-heavy-maritime-transport/
Desde la APV, en su firme compromiso con la sostenibilidad, está estudiando el emplazamiento para la ubicación de una tercera planta en el Puerto de València. En este sentido, el uso de energías verdes es una prioridad en las infraestructuras que está ejecutando Valenciaport y que se plasman en proyectos como la nueva terminal de pasajeros o la terminal norte de contenedores. Estas iniciativas contribuirán al objetivo estratégico diseñado por la APV de ser un puerto neutro de emisiones en 2030, adelantándose en veinte años a los objetivos marcados por el Pacto Verde europeo.
Además, hay que recordar que también se ha adjudicado a la empresa Electromur S.A. la instalación y el mantenimiento de la planta de energía solar que se va a ubicar en el tinglado 4 del Puerto de Gandia
Valenciaport, comprometido con la sostenibilidad
La Autoridad Portuaria está destinando 130 millones de euros en acciones de sostenibilidad para cumplir con el objetivo estratégico de Valenciaport 2030 cero emisiones que reducirá la dependencia de los combustibles fósiles y favorecerá la autonomía energética. A estos proyectos solares, hay que añadir otras iniciativas como la ubicación de aerogeneradores en el Puerto de València, la construcción de dos subestaciones eléctricas para permitir conectar los motores de los barcos que atraquen en el recinto valenciano a la red eléctrica, el uso del hidrogeno en la actividad portuaria o la apuesta por el ferrocarril en los puertos de Sagunto y València, entre otras acciones.
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