En 2025, China ha tomado la delantera en la clasificación global de los principales países armadores por valor de su flota, desplazando a Japón y consolidando su posición con una flota valorada en 255.000 millones de dólares (M$), según el último informe anual del analista marítimo Veson Nautical. Para este analista, este cambio es el resultado de la revalorización de la flota en segmentos de buques como los graneleros (68.400 M$) y los portacontenedores (63.500 M$), impulsados por el incremento en la demanda en toneladas·milla como resultado de la crisis del mar Rojo.
El valor de la flota de Japón suma 231.300 M$, lo que la sitúa en segunda posición pese a haber aumentado un 12% respecto al año pasado, impulsada por el sector de los graneleros, en el que ha añadido 60 buques a su flota. Además, lidera en sectores estratégicos como el de los metaneros (40.900 M$) y el de los car carriers (24.800 M$).
En tercer lugar, Grecia mantiene su posición, destacándose por poseer la flota de petroleros más valiosa (71.300 M$), superando a China en este segmento. También mantiene su segundo puesto en el sector del GNL con una flota valorada en 32.404 M$.
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Por su parte, EE.UU. conserva el cuarto lugar, con una flota valorada en 116.400 M$, donde el sector de cruceros representa el activo más fuerte con 58.600 M$. Compañías como Carnival y Royal Caribbean han contribuido al crecimiento de casi 10.000 millones en este segmento.
Otros países destacados incluyen a Singapur, con una flota valorada en 107.200 M$, y Corea del Sur con 69.600 M$, impulsada por su inversión en el sector de GNL y el desarrollo de nuevos buques car carriers. Suiza, gracias a la continua inversión de MSC, ha reingresado en este top 10 con una flota valorada en 68.000 M$, mientras que Alemania ha descendido al décimo puesto, a pesar de un notable aumento de un 55% en el valor de su flota, ahora estimado en 27.700 M$.
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