Vigo firma su mejor agosto y crece más del 11,5%
El Puerto de Vigo cerró agosto de 2026 como el mejor agosto de su historia, con un crecimiento global superior al 11,5% y un avance del 13,3% en el tráfico de mercancías.
El balance combina una mejora generalizada de la carga —desde la pesca y las conservas hasta los vehículos y los contenedores— con la aprobación de una concesión a Iberdrola para desplegar diez puntos de recarga eléctrica dentro de la zona de servicio portuaria.
El Puerto de Vigo ha firmado el mejor mes de agosto de su serie histórica. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria analizó este 25 de septiembre los datos correspondientes a agosto de 2026, un periodo en el que la actividad registró un crecimiento superior al 11,5%. La evolución resulta especialmente significativa porque no responde a un único tráfico: los principales indicadores comerciales, pesqueros, industriales y marítimos cerraron el mes en positivo.
El tráfico de mercancías aumentó un 13,3% respecto al mismo mes del año anterior. Dentro de ese balance, la mercancía general avanzó un 15%, confirmando el peso que tienen en Vigo las cargas de mayor valor añadido y vinculadas a la industria de su área de influencia. El dato contrasta con la evolución del conjunto del sistema portuario estatal, donde la mercancía general acumuló hasta agosto un descenso del 0,6%, según el último resumen mensual de Puertos del Estado. Esa comparación sitúa el crecimiento vigués por encima de la tendencia nacional, aunque ambos registros miden ámbitos temporales diferentes: agosto en el caso local y enero-agosto en el balance estatal.
La pesca volvió a ocupar un lugar central. La congelada creció un 15% durante el mes y superó las 63.000 toneladas, mientras que la pesca fresca aumentó un 4%. Este último avance prolonga la recuperación ya observada en julio, cuando había subido un 6,2%. La combinación de ambas categorías refuerza la posición del puerto como nodo especializado para la cadena pesquera, desde la descarga y el almacenamiento frigorífico hasta la transformación, la comercialización y la distribución.
También destacó el comportamiento de determinados productos agroalimentarios. El tráfico de fruta se duplicó con creces, con una subida del 103%, y las conservas aumentaron un 69%. Son porcentajes muy elevados que deben leerse sobre el volumen de cada partida y que pueden estar condicionados por operaciones concretas, pero contribuyen a explicar la fortaleza del mes y la diversidad de la carga movida.
La Terminal de Bouzas, una de las infraestructuras emblemáticas del puerto por su relación con la automoción, incrementó un 11% el movimiento de vehículos. El dato es relevante para una instalación conectada con la industria de fabricación y distribución de automóviles del área de Vigo, en un momento en que las cadenas logísticas europeas afrontan cambios tecnológicos, comerciales y regulatorios.
En el ámbito contenerizado, los TEU aumentaron un 4,5% en agosto. La Autoridad Portuaria señala asimismo que el tamaño medio de los buques creció un 10%, una evolución que exige mantener capacidad operativa, calados, servicios y productividad para atender escalas de mayor dimensión. El número de cruceristas avanzó otro 11%, completando un mes de crecimiento tanto en mercancías como en pasajeros.
Tras los ocho primeros meses del ejercicio, el volumen acumulado de mercancías se aproxima a los 3,5 millones de toneladas y el movimiento de contenedores alcanza 210.632 TEU. El resumen estadístico de Puertos del Estado, elaborado con datos remitidos por las propias autoridades portuarias, confirma el contexto general en el que se producen estas cifras: los puertos españoles movieron 373 millones de toneladas hasta agosto, un 1,2% más, mientras el conjunto de contenedores creció un 0,7%. Vigo, por tanto, combina un avance mensual intenso con una trayectoria acumulada que refuerza su peso en la fachada atlántica.
Actividad del consejo
El Consejo de Administración añadió al balance de actividad una decisión vinculada a la transición energética. El órgano dio luz verde a una concesión a favor de Iberdrola para instalar diez puntos de recarga de vehículos eléctricos en la zona de servicio. La distribución prevista reserva seis plazas en Bouzas, junto al campo de fútbol; dos en el entorno del Consejo Superior de Investigaciones Científicas; y otras dos en la avenida de Orillamar.
La red de recarga no constituye por sí sola una transformación completa del modelo energético portuario, pero sí amplía la infraestructura disponible para electrificar la movilidad terrestre asociada al recinto. Su utilidad dependerá de la potencia de los equipos, el régimen de acceso, la demanda real y su integración con otras actuaciones de generación renovable y eficiencia. La Autoridad Portuaria encuadra la medida en su estrategia Blue Growth y en su objetivo de avanzar hacia un puerto verde, autosuficiente y neutro en emisiones.
El presidente de la institución, Carlos Botana, subrayó que la prioridad no consiste únicamente en aumentar toneladas, sino en hacerlo de forma limpia y eficiente. La Autoridad Portuaria mantiene además trabajos para incorporar energías renovables en edificios e instalaciones. En paralelo, Vigo ha reforzado su proyección internacional en la Iniciativa de Puertos Azules de la FAO, un programa en el que participa junto a Puertos del Estado, la Consellería do Mar y la Secretaría General de Pesca.
El resultado de agosto ofrece así una doble lectura. Por una parte, confirma el dinamismo de tráficos estrechamente ligados al tejido productivo de Vigo: pesca, automoción, conserva, fruta y contenedor. Por otra, obliga a acompasar ese crecimiento con inversiones energéticas, ambientales y operativas. La solidez del registro dependerá ahora de su continuidad durante el último cuatrimestre y de la capacidad del puerto para convertir un mes récord en una mejora estructural de su competitividad.
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