Western Railway India visita las obras de la conexión ferroviaria del puerto de Ferrol
La infraestructura está en su recta final y se prevé que concluya a principios del próximo año
La conexión ferroviaria del puerto de Ferrol ha suscitado el interés de la empresa nacional ferroviaria de la India. Altos cargos de Western Railway India han realizado una visita técnica a las obras para conocer in situ el sistema utilizado en la ejecución de la superestructura de vía.
El sistema QTrack y sus ventajas constructivas
El recorrido comenzó en la entrada del puerto interior y transcurrió por el viaducto sobre la ensenada de A Malata hasta la boca del túnel de A Graña. En el transcurso de la visita, técnicos de la empresa Pandrol, propietaria del sistema QTrack aplicado en la obra, explicaron las características del mismo y las ventajas que supone tanto a nivel constructivo como en el mantenimiento de la infraestructura.
Se trata de un sistema vía embebida sin balasto que proporciona al carril un soporte completo sin necesidad de traviesas convencionales y que permite el control de las vibraciones alargando la vida útil de la vía. Pandrol, una compañía internacional de referencia en la ingeniería ferroviaria, eligió la obra que se está realizando en el puerto de Ferrol como uno de los proyectos más destacados en los que se está aplicando esta técnica.
Las obras, en la recta final
Las obras de la conexión que unirá el puerto interior y el exterior están en la recta final y se prevé que finalicen a principios del próximo año. Actualmente está ya prácticamente concluida la colocación de la superestructura de vía en el viaducto sobre la Malata y se avanza en el túnel con los trabajos de las instalaciones no ferroviarias.
También están a punto de finalizar la obra de renovación de la vía que discurre adosada a las naves por la calle principal de la red interior del puerto y están ya terminadas la vía de espera y la renovación de las vías del ramal de acceso al puerto en el ámbito de titularidad de la Autoridad Portuaria.
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