A Coruña activa 44 puntos de recarga y renueva concesiones en Oza y San Diego
El consejo portuario autoriza 14 cargadores de Iberdrola, que se sumarán a los 30 de Zunder, y garantiza la continuidad de la Cofradía, TMGA y El Corte Inglés.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A Coruña ha aprobado una concesión a Iberdrola para instalar catorce puntos de recarga de vehículos eléctricos en terrenos portuarios. La red se sumará a los treinta cargadores previstos por Zunder, por lo que el conjunto alcanzará 44 puntos destinados a empresas, trabajadores y ciudadanos.
La reunión celebrada el 6 de noviembre incluyó además la continuidad de la Cofradía de Pescadores en la dársena de Oza y nuevas concesiones para TMGA y El Corte Inglés en el muelle de San Diego. El organismo también presentó un avance del Plan Estratégico que pretende aprobar en el próximo consejo y que deberá ordenar las transformaciones previstas desde 2027.
Diez cargadores abiertos a la ciudad
De los catorce puntos de Iberdrola, cuatro estarán en el aparcamiento de la Lonja del muelle de Linares Rivas, un recinto de acceso restringido a usuarios portuarios. Los otros diez se ubicarán en suelo del puerto pero podrán ser utilizados por cualquier ciudadano: seis en el entorno del Centro Oceanográfico y cuatro detrás del edificio de la Autoridad Portuaria.
Zunder ya dispone de una concesión para desplegar treinta cargadores en distintos espacios. Parte de ellos se situará en los entornos de Correos, la Casa del Mar y el Centro Oceanográfico. La empresa está ultimando permisos antes del inicio de las obras. La aprobación permite definir los emplazamientos y operadores, aunque todavía no se ha comunicado una fecha conjunta para la entrada en servicio de toda la red.
La actuación convierte el frente portuario en un punto relevante para la recarga eléctrica urbana y empresarial. La distribución entre espacios restringidos y áreas públicas permite atender vehículos vinculados a la actividad del puerto y, al mismo tiempo, ampliar la infraestructura disponible en zonas de relación puerto-ciudad.
InfoPuertos informó previamente de la tramitación de estos proyectos en la noticia sobre los anuncios publicados por el Puerto de A Coruña para impulsar la movilidad eléctrica. La decisión del consejo supone el paso administrativo posterior para Iberdrola, mientras Zunder avanza en la obtención de los permisos necesarios para ejecutar su concesión.
Continuidad para actividades en Oza y San Diego
El consejo aprobó una nueva concesión para que la Cofradía de Pescadores mantenga su actividad en la dársena de Oza. La decisión preserva la presencia del sector pesquero en un momento en que el puerto interior se prepara para cambios de uso y para el desarrollo del proyecto Coruña Marítima.
TMGA y El Corte Inglés también conservarán las instalaciones que utilizan en el muelle de San Diego. Ambas concesiones vencerán el 31 de diciembre de 2029. Además, se renovaron las licencias de Galigrain, TMGA y Pérez Torres Marítima para prestar el servicio portuario de manipulación de mercancías.
Estas decisiones dan continuidad temporal a operativas existentes mientras se concreta la reorganización del puerto interior. La fecha de 2029 establece un horizonte administrativo para las concesiones, pero no anticipa por sí sola el diseño definitivo de los espacios ni las soluciones que se adoptarán después de su vencimiento.
Un plan para las transformaciones de 2027
Los consejeros conocieron asimismo un avance del nuevo Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria de A Coruña. El documento se orienta a tres cambios: el traslado completo de Repsol al puerto exterior de Punta Langosteira, la entrada en funcionamiento del acceso ferroviario y la puesta en marcha de Coruña Marítima.
La combinación de esos proyectos modificará la distribución de tráficos y liberará espacios interiores. El ferrocarril ampliará las opciones terrestres de Langosteira; el traslado industrial reducirá determinadas actividades en el frente urbano; y Coruña Marítima deberá definir la relación entre nuevos usos ciudadanos y las empresas que permanecen vinculadas al puerto.
La Autoridad Portuaria señala que el plan debe reforzar las operativas empresariales, especialmente las relacionadas con la pesca. Esa prioridad explica la continuidad de la Cofradía en Oza y la necesidad de coordinar la transformación urbana con las necesidades productivas. El puerto afronta así un periodo en el que las decisiones sobre concesiones, movilidad e infraestructuras deberán encajar en una misma estrategia.
Los 44 cargadores constituyen la medida más visible e inmediata del consejo, pero la relevancia de la sesión está también en el calendario de transición que dibuja. La aprobación definitiva del Plan Estratégico permitirá conocer objetivos, inversiones y plazos, y será el documento de referencia para evaluar cómo compatibiliza A Coruña la actividad portuaria, la movilidad sostenible y la recuperación de espacios para la ciudad.
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