Bergé supera 16.800 vehículos en sus campas de Colombia
Bergé ha ampliado la capacidad de carga y almacenamiento de sus tres centros logísticos de vehículos en Colombia y alcanza un máximo de más de 16.800 unidades en inventario.
Las actuaciones se concentran en Yotoco, Santa Marta y Bogotá, donde la compañía española ha añadido superficie, zonas simultáneas de carga y descarga y una nueva operativa para contenedores.
La expansión refuerza su posición en la logística de automoción latinoamericana y eleva a más de 370.000 metros cuadrados su red de campas en el país.
Bergé ha completado una nueva fase de expansión de sus instalaciones de logística de vehículos en Colombia. Las mejoras ejecutadas en Yotoco, Santa Marta y Bogotá han permitido a la compañía superar las 16.800 unidades almacenadas, el mayor inventario registrado desde su entrada en el país en 2014.
El reparto publicado por el operador sitúa 8.300 vehículos en Yotoco, 5.009 en Santa Marta y 3.517 en Bogotá. La cifra muestra el peso de una red diseñada para integrar recepción, almacenamiento, preparación y distribución terrestre de automóviles y camiones.
Yotoco concentra la mayor ampliación en capacidad operativa. Bergé ha añadido 100.000 metros cuadrados e incorporado una zona específica de carga y descarga de 7.000 metros cuadrados. El nuevo espacio dispone de 28 posiciones para realizar operaciones simultáneas y 20 bahías de estacionamiento destinadas a camiones portavehículos.
La localización de Yotoco, próxima al corredor que conecta con Buenaventura, resulta estratégica para las importaciones que entran por la fachada pacífica colombiana. La ampliación permite absorber picos de llegada, agilizar la transferencia a carretera y reducir la presión sobre las áreas de almacenamiento vinculadas al puerto.
En Santa Marta, Bergé ha sumado otros 100.000 metros cuadrados con el apoyo de la Zona Franca Tayrona. La campa alcanza así una superficie de almacenamiento de 160.000 metros cuadrados. El centro sirve a los flujos de la costa caribeña y complementa la operativa del Pacífico, ofreciendo cobertura a dos de las principales puertas marítimas del país.
Bogotá aporta una función interior y de distribución. La compañía ha construido una zona de descarga de contenedores que acumula más de 500 operaciones en sus cuatro primeros meses. Esta actividad amplía la base comercial más allá de la recepción tradicional de vehículos terminados y permite captar clientes que utilizan el contenedor como unidad de transporte.
El centro de la capital incorpora además una nueva campa de 20.000 metros cuadrados. La suma de estas actuaciones eleva la red colombiana de Bergé por encima de 370.000 metros cuadrados. A esa superficie se añaden más de 3.300 metros cuadrados de talleres: 1.400 en Bogotá, 1.100 en Santa Marta y 850 en Yotoco.
La infraestructura física se apoya en una flota de más de 150 camiones portavehículos, de los que más de 130 son propiedad de la compañía. Bergé emplea a 450 personas en Colombia y combina transporte, almacenaje, talleres y servicios de valor añadido. Esa integración permite ofrecer una cadena completa desde el desembarque o la recepción en contenedor hasta la entrega al distribuidor.
El máximo de inventario debe interpretarse con cautela. Una cifra elevada puede reflejar crecimiento del negocio y mayor capacidad, pero también depende del ritmo de matriculaciones, la rotación de existencias y los calendarios de importación. El dato relevante es que la empresa ha ampliado la infraestructura y las posiciones operativas necesarias para gestionar volúmenes superiores.
Logística española
La expansión tiene también una lectura para la logística española. Bergé es un grupo con una larga implantación en puertos y cadenas de suministro de España, y utiliza su experiencia en automoción para crecer en Francia, México y Colombia. Su avance latinoamericano diversifica ingresos y aumenta la exposición a mercados donde la motorización y la distribución de vehículos mantienen margen de desarrollo.
El negocio de la automoción exige altos niveles de trazabilidad, protección física, control de daños y coordinación de ventanas. Las nuevas zonas de carga simultánea y la descarga de contenedores apuntan a mejoras de productividad, no solo a un aumento de superficie. El reto será convertir la capacidad añadida en mayor rotación y calidad de servicio.
Con la ampliación, Bergé consolida una red colombiana de tres nodos complementarios: Yotoco para la conexión con el Pacífico, Santa Marta para el Caribe y Bogotá para la distribución interior. La estructura le permite seguir los flujos de importación desde los puertos y acercar los vehículos a los principales centros de consumo del país.
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