El próximo 1 de septiembre dará comienzo la habitual Campaña de Inspección Concentrada (CIC) que llevan a cabo de forma conjunta las Autoridades Marítimas de los MoU de París y Tokio sobre el Control por el Estado del puerto (Port State Control, PSC). En esta ocasión vigilará el cumplimiento de los salarios de las tripulaciones y los acuerdos de empleo de la gente de mar en virtud del Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC, 2006). La campaña concluirá el próximo 30 de noviembre.
Esta CIC va dirigida a todos los buques y, durante las inspecciones habituales de PSC, examinará áreas específicas relacionadas con los salarios de la tripulación, los acuerdos de empleo de la gente de mar (Seafarer Employment Agreements, SEA) y las garantías financieras (repatriación y responsabilidad de los armadores) en el marco del MLC, 2006. Cada buque será objeto de una sola inspección durante el período que dura la campaña.
Los funcionarios encargados del control por el Estado rector del puerto (Port State Control Officers, PSCOs) que participen usarán un cuestionario predefinido para evaluar si los salarios de la tripulación, los SEA y las garantías financieras proporcionadas cumplen los requisitos pertinentes del MLC.
de interés ↷
CHR Group Uruguay, a pillar of national logistics and a benchmark for multimodality in Latin America
Al information in: https://financialports.com/chr-group-uruguay-a-pillar-of-national-logistics-and-a-benchmark-for-multimodality-in-latin-america/
En caso de detectar deficiencias durante sus inspecciones, los oficiales del PSC adoptarán las medidas correspondientes, que pueden variar desde anotar las deficiencias y dar instrucciones al capitán para que las rectifique en un plazo de tiempo determinado, a la inmovilización del buque, hasta que se corrijan las posibles deficiencias graves.
Los resultados de esta campaña se analizarán y las conclusiones se remitirán a los órganos rectores de ambos MoU para presentarlos a la OMI.
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