Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña han alcanzado un nuevo hito esta semana con el inicio de los trabajos de excavación en mina de los túneles.
En concreto, ha dado comienzo la excavación del túnel 2, de 746 metros de longitud, empezando por la boca de salida, emplazada en los propios terrenos portuarios, mientras que, de forma simultánea, se desarrollan los trabajos de excavación del emboquille de entrada al mismo túnel, en el valle de Suevos.
La sección tipo de la excavación varía entre los 4,93 metros y los 5,23 metros de radio máximo, conformando una sección libre de 52 metros cuadrados. La sección tipo, además de los gálibos ferroviarios, alojará aceras para acceso peatonal, los sistemas de drenaje, canaletas y conducciones para comunicaciones, así como los sistemas de ventilación, iluminación y lucha contraincendios que son necesarios para la explotación ferroviaria.
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El empleo de este túnel, una vez calado, y como vial interno de obra, permitirá que los materiales excavados en el entorno de Suevos sean transportados directamente hasta la explanada portuaria, reduciendo las distancias de transporte y evitando la circulación a través de los núcleos poblacionales más cercanos, disminuyendo así las molestias generadas por los trabajos y minimizando la huella ecológica de la obra.
Además de este túnel que ya se encuentra en excavación, el proyecto cuenta con otros dos: el túnel 1, de 3.745 metros, que tendrá tres galerías de emergencia; y el túnel 3, de 743 metros.
En paralelo a los trabajos asociados al túnel 2, se ha finalizado la excavación y sostenimiento del emboquille de la galería de evacuación 2 del túnel 1, desde la que se abrirán nuevos frentes de excavación, reduciendo el tiempo de ejecución de este proceso.
Asimismo, en la zona de Suevos se están realizando movimientos de tierras, las reposiciones de servicios afectados, obras de drenaje y la excavación de las cimentaciones del paso superior 4.3, que permitirá reponer de forma definitiva de la carretera CP 0503 en su cruce con la traza ferroviaria, vial que se encuentra en la actualidad en un desvío provisional. También, en Vío, se encuentran en excavación los desmontes iniciales de la traza, así como el emboquille de entrada del túnel 1.
Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira comenzaron el pasado mes de octubre y concluirán en 2026, financiadas al 100% con fondos europeos Next Generation.
En virtud de los acuerdos establecidos en el convenio firmado entre el Mitma, Adif Alta Velocidad, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña, Adif AV está ejecutando las obras por encomienda de la Autoridad Portuaria, que es la entidad promotora. La nueva infraestructura ferroviaria se incorporará a la Red Ferroviaria de Interés General, asumiendo la Autoridad Portuaria su titularidad y administración en los términos previstos en la Ley del Sector Ferroviario.
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