El astillero chino Jinling (Nanjing) entregó esta mañana el Eco Mediterranea, el décimo de 12 buques pedidos pertenecientes a Grimaldi Green 5th Generation (GG5G), que incluye las unidades ro-ro más grandes y ecológicas. en el mundo para el transporte marítimo de corta distancia.
El Eco Mediterranea enarbola bandera italiana, tiene una eslora de 238 metros, una manga de 34 metros, un arqueo bruto de 67.311 toneladas y una velocidad de servicio de 20,8 nudos. La capacidad de carga de sus siete cubiertas -dos de las cuales son elevables- es el doble que la clase anterior de buques ro-ro de corta distancia desplegados por el Grupo Grimaldi: de hecho, el buque puede transportar unos 7.800 metros lineales de carga, el equivalente a alrededor de 500 remolques y 180 coches.
El buque está equipado con motores de última generación controlados electrónicamente y con un sistema de limpieza de gases de escape para la reducción de las emisiones de azufre y partículas.
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Además, gracias a la adopción de numerosas soluciones tecnológicas altamente innovadoras, a la misma velocidad, el Eco Mediterranea consume la misma cantidad de combustible en comparación con los buques ro-ro de la generación anterior y, por lo tanto, puede reducir a la mitad las emisiones de CO2 por unidad transportada. Durante su atraque, el buque alcanza el objetivo de “Cero emisiones en puerto”: durante la operación portuaria, el Eco Mediterranea utiliza la electricidad almacenada en mega baterías de litio con una potencia total de 5 MWh, que se recargan durante la navegación gracias a generadores de eje y 350 m2 de paneles solares.
«Operar embarcaciones modernas y ecológicas significa acelerar la transición ecológica en un sector clave para la economía mundial como es el transporte de mercancías», dijo Emanuele Grimaldi, Director General de la naviera napolitana. “El Eco Mediterranea operará en el Mar Mediterráneo, una cuenca crucial para el tráfico nacional e internacional que hemos estado sirviendo con una flota cada vez más grande, más joven y más verde”.
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