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miércoles, 7 de octubre de 2026 · 10:54 · España ·
Náutica de recreo

El mercado náutico español crece un 7% y supera las 4.600 matriculaciones hasta septiembre

Las embarcaciones de recreo suman 4.642 matriculaciones en los nueve primeros meses de 2026, con los barcos a motor y las esloras superiores a 12 metros como principales motores del crecimiento.

Puertos del Estado - Club Náutico de Gran Canaria
Embarcación en construcción en las instalaciones de Astilleros Armón. · Baleària / Astilleros Armón

El mercado español de embarcaciones de recreo mantiene su evolución positiva al cierre del tercer trimestre. Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 4.642 unidades, frente a las 4.339 registradas en el mismo periodo de 2025, lo que supone un incremento interanual del 7%. Los datos proceden del informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) a partir de los registros de la Dirección General de la Marina Mercante.

La evolución de septiembre confirma que el mercado conserva el pulso después del verano. Durante ese mes se contabilizaron 271 matriculaciones, un 6,3% más que en septiembre de 2025. El nuevo balance amplía la fotografía publicada un mes antes por InfoPuertos, cuando el sector acumulaba 4.371 embarcaciones matriculadas hasta agosto.

Los barcos a motor sostienen el avance

Por tipologías, los barcos a motor presentan el mejor comportamiento entre los principales segmentos. Alcanzan las 2.004 matriculaciones, un 16,2% más que un año antes, y concentran ya el 43,2% del mercado. Las motos de agua se mantienen como segundo grupo por volumen, con 1.319 unidades y una subida más moderada, del 1,1%.

También progresan las embarcaciones neumáticas plegables, que suman 555 matriculaciones y mejoran un 8,2%. Los veleros permanecen prácticamente estables, con 210 unidades. La única caída relevante entre las categorías analizadas corresponde a las neumáticas semirrígidas: retroceden un 4,1%, hasta 473 matriculaciones.

Las mayores esloras aceleran

El crecimiento alcanza a todos los tramos de eslora, aunque se intensifica a partir de los 12 metros. Las embarcaciones de entre 12 y 16 metros aumentan un 38%, mientras que las de más de 16 metros avanzan un 51%. El dato muestra un dinamismo especial en los segmentos de mayor tamaño, pese a que su peso absoluto continúa siendo muy inferior al de las pequeñas embarcaciones.

Las unidades de hasta seis metros siguen dominando el mercado, con 3.149 matriculaciones y una cuota del 67,8%. Este tramo crece un 4,5%. Las embarcaciones de seis a ocho metros suman 886 unidades, un 10,5% más, y las de ocho a doce metros alcanzan 369 matriculaciones, con una mejora del 3,9%.

El chárter mejora, pero sigue por debajo de 2024

El mercado de alquiler náutico acumula 1.440 matriculaciones entre enero y septiembre, un 8,1% más que en el mismo periodo de 2025. Sin embargo, ANEN subraya que esta actividad todavía se sitúa un 12,9% por debajo de los niveles de 2024, una referencia que matiza la recuperación interanual.

Dentro del chárter vuelven a destacar las mayores esloras: el segmento de 12 a 16 metros crece un 40,3% y el de más de 16 metros lo hace un 68,4%. Por tipologías, las motos de agua concentran el 44,9% de las matriculaciones destinadas al alquiler y aumentan un 15,2%, mientras que los barcos a motor, con una cuota del 36%, progresan un 9,3%.

Baleares conserva el liderazgo

La distribución territorial sitúa a Baleares al frente del mercado nacional, con 733 matriculaciones y una cuota del 15,8%. Le siguen Barcelona, con 541 unidades y el 11,7%, y Madrid, con 364 matriculaciones y el 7,8%. A continuación aparecen Murcia, con 274; Alicante y Girona, con 270 cada una; Málaga, con 251, y Cádiz, con 209.

El liderazgo balear es todavía más acusado en el alquiler náutico: el archipiélago reúne 353 matriculaciones y el 24,5% del mercado. Barcelona contabiliza 184 unidades destinadas a chárter y Girona, 127. El balance de los nueve primeros meses refleja así una expansión general del mercado, aunque con ritmos desiguales según la tipología, la eslora y el uso de las embarcaciones.

Para la industria, la combinación de un crecimiento sostenido del volumen y una mayor demanda en esloras superiores apunta a una mejora del valor medio del mercado. Al mismo tiempo, la distancia que todavía separa al chárter de 2024 aconseja interpretar la recuperación con cautela. La evolución del último trimestre determinará si el sector consolida el avance acumulado o modera su ritmo al cerrar el ejercicio.

 

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