La madrugada del 10 de diciembre, el megabuque portacontenedores ONE Continuity, con más de 16.000 TEU de capacidad, vivió uno de los episodios más delicados de la navegación reciente en aguas próximas a Canarias. Un golpe de mar —producto del fuerte temporal que azotaba el Atlántico— provocó el colapso parcial de su estiba, la pérdida de 45 contenedores y el desplazamiento crítico de parte de la carga. El incidente obligó a la gigantesca nave, que navegaba al oeste del archipiélago, a solicitar refugio de emergencia en el Puerto de Las Palmas, donde la Autoridad Portuaria activó un operativo excepcional.
Según las primeras informaciones, al menos 45 contenedores cayeron al mar tras el impacto del oleaje, mientras que otros quedaron “tumbados” o desplazados en cubierta comprometiendo la seguridad estructural de la estiba. La magnitud del incidente llevó al Continuity a solicitar entrada urgente en Las Palmas, en una maniobra especialmente compleja por el riesgo de escora y posibles movimientos internos de carga.
El caso trascendió rápidamente a medios nacionales e internacionales, subrayando la peligrosidad que pueden generar los fenómenos meteorológicos extremos incluso para buques de última generación.
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Un atraque de máxima dificultad
La maniobra de atraque se calificó como “de riesgo”. El temporal no solo había afectado la estabilidad de la carga, sino que el propio desplazamiento de los contenedores podía comprometer la integridad del buque y su maniobrabilidad.
Aun así, el Puerto de Las Palmas —con experiencia previa en emergencias de grandes portacontenedores desviados desde el Mar Rojo y el Atlántico— habilitó condiciones preferentes para su recepción, demostrando una vez más su papel estratégico en el tráfico marítimo global.
Una vez atracado, la operación pasó a un segundo nivel de complejidad: desestibar, revisar y restablecer la carga con seguridad. En este punto intervino de manera fundamental Boluda Maritime Terminals, que activó equipos y maquinaria especializada para trabajar sobre una estiba deformada, con contenedores desplazados y twistlocks sometidos a tensión irregular.
Hay que destacar la coordinación entre la terminal, estibadores, prácticos, remolcadores y la Autoridad Portuaria para abordar un trabajo extremadamente delicado, donde cada movimiento implica riesgo de efecto dominó.
La operación podrá extenderse varios días, dada la necesidad de revisar bloque a bloque una estiba afectada por un golpe de mar significativo.
El Continuity, de la naviera japonesa ONE, forma parte de la generación de megabuques que operan en las grandes rutas intercontinentales, con torres de contenedores que pueden alcanzar hasta 10 o 11 alturas sobre cubierta. Estos colosos, diseñados para maximizar la eficiencia, se han mostrado especialmente vulnerables ante fenómenos como el oleaje cruzado o desordenado, las rachas repentinas de mar de fondo, o la inestabilidad dinámica en condiciones extremas.
Las Palmas, un puerto clave para emergencias en el Atlántico
El episodio evidencia la importancia del Puerto de Las Palmas como refugio estratégico para grandes buques que atraviesan el Atlántico. Su posición geográfica permite actuar como primer punto seguro ante situaciones de daños o inestabilidad. Además, dispone de maquinaria y operadores capaces de intervenir en estibas complejas. Y cuenta con una comunidad portuaria coordinada que puede responder a emergencias de manera inmediata.
El puerto grancanario se ha convertido en un centro de referencia internacional para atender desviaciones, incidencias y reparaciones estructurales en megabuques.
Aunque la investigación oficial deberá determinar las causas exactas, todo apunta a que el temporal extremo fue el detonante principal del incidente.
El incidente del ONE Continuity es una prueba más de la capacidad de respuesta del Puerto de Las Palmas ante emergencias marítimas de gran escala. La gestión del atraque, la coordinación de la cadena portuaria y la rápida intervención de operadores como Boluda Maritime Terminals han evitado riesgos mayores y han permitido iniciar un proceso de estabilización y desestiba seguro para uno de los megabuques más imponentes del tráfico internacional.
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