El Port de Barcelona invertirá 104,5 millones en una nueva terminal de cruceros y reducirá sus instalaciones de siete a cinco
La nueva terminal C incorporará energía fotovoltaica y conexión eléctrica para buques, mientras se prevé renovar el muelle Adossat
El Port de Barcelona ha dado un nuevo paso en la reordenación de la actividad de cruceros en el muelle Adossat y en el proceso de reducción de las terminales actuales, que pasarán de siete a cinco. El Consejo de Administración ha aprobado la revisión de la concesión otorgada a Creuers del Port de Barcelona para la explotación de las terminales de pasajeros A y B, lo que permitirá construir una nueva terminal C y, una vez entre en servicio, demoler las actuales terminales A y B.
El próximo 1 de noviembre tendrá lugar la última operativa en la actual terminal C. A partir de entonces, se iniciará el proceso de vaciado y demolición del edificio.
La actuación concreta uno de los pasos previstos en el acuerdo firmado en julio de 2025 entre el Port de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona para reordenar y hacer más sostenible la actividad de cruceros en la ciudad, que establece la reducción del número de terminales de siete a cinco.
Una nueva terminal C con una inversión de 104,5 millones
El proyecto presentado por Creuers del Port de Barcelona prevé demoler la actual terminal C y construir una nueva en el mismo emplazamiento, con una superficie construida de 11.253 metros cuadrados, dimensionada para responder a los requerimientos actuales y futuros de la actividad de cruceros.
La instalación incorporará estándares medioambientales avanzados, como la generación de energía fotovoltaica y sistemas onshore power supply (OPS) para conectar los buques a la red eléctrica, entre otras soluciones.
La propuesta incluye también el traslado de la actual rotonda de acceso al muelle Adossat, la urbanización de los viales y de las áreas intermodales de la futura terminal, así como la construcción de una nueva pasarela de embarque y desembarque de pasajeros. La terminal será pública y estará abierta al uso general.
La inversión prevista asciende a 104,5 millones de euros, de los que más de 50 millones corresponden al edificio de la futura terminal.
Ampliación de la concesión hasta 2050
El acuerdo aprobado por el Consejo de Administración implica la ampliación de la concesión de Creuers del Port de Barcelona. La concesión actual, que finalizaba en 2030 y era prorrogable, se extenderá hasta 2033 con la modificación aprobada.
Por su parte, la concesión de la nueva terminal C finalizará en 2050 y podrá prorrogarse hasta 2053.
Renovación integral del muelle Adossat
Cuando entre en servicio la nueva terminal C, se demolerán las terminales A y B. Esta actuación será un paso previo a la renovación de un tramo de unos 660 metros de longitud del muelle Adossat, que, tras más de 70 años desde su construcción, requiere una rehabilitación integral.
El Port de Barcelona trabaja en un proyecto de rehabilitación que mantenga la alineación con el resto del muelle. La licitación del proyecto constructivo se realizará durante los próximos meses.
Las previsiones apuntan a que las obras puedan comenzar a finales de 2029, con un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de 42 millones de euros.
Concurso para el mantenimiento de edificios e infraestructuras
El Consejo de Administración también ha aprobado abrir el concurso para adjudicar el servicio de mantenimiento de obra civil y trabajos auxiliares en infraestructuras y edificios de la Autoridad Portuaria de Barcelona.
La empresa adjudicataria deberá realizar tareas de mantenimiento preventivo, inspecciones básicas anuales, trabajos auxiliares y traslados de materiales o mobiliario, además de prestar apoyo técnico en actuaciones relacionadas con el mantenimiento correctivo de edificios e infraestructuras.
El Port valorará la capacidad de la empresa para disponer del personal y los medios necesarios —maquinaria, vehículos y materiales, entre otros— para atender las necesidades diarias y las incidencias puntuales. El servicio deberá contar con guardia las 24 horas del día, los 365 días del año.
El concurso se convocará mediante procedimiento abierto. El presupuesto orientativo de licitación anual es de 2,2 millones de euros, mientras que el presupuesto para los cinco años de plazo contractual máximo asciende a 11,88 millones de euros, IVA excluido.
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