El Puerto de Avilés licitará un tercer carril en la Avenida de la Siderurgia para mejorar el tráfico pesado
La actuación, presupuestada en 479.731 euros, busca reducir retenciones y facilitar el acceso de transportes especiales
La Autoridad Portuaria de Avilés prevé licitar este año las obras que permitirán habilitar un tercer carril en la Avenida de la Siderurgia, en el tramo comprendido entre las glorietas Norte y Sur. Se trata de una actuación destinada a mejorar la fluidez del tráfico y reforzar la funcionalidad de uno de los principales accesos por carretera a los muelles de la margen derecha del puerto.
El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación de 479.731,51 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de tres meses. La solución propuesta ha sido consensuada con las empresas TEIXU, especializada en transportes especiales, y WINDAR.
Un acceso clave para la actividad industrial
La Avenida de la Siderurgia conecta el Parque Empresarial del Principado de Asturias (PEPA) con la carretera autonómica AS-328 y constituye actualmente el principal acceso rodado a los muelles de Valliniello del Puerto de Avilés.
En este entorno se concentra una importante actividad industrial vinculada a la fabricación de grandes componentes para los sectores de la carga de proyecto y de la industria eólica terrestre y marina, cuya salida logística se realiza a través del puerto avilesino.
El transporte de estas estructuras, de grandes dimensiones y peso, genera un intenso movimiento de vehículos pesados. La intensidad media diaria de este tipo de tráfico puede superar los 300 vehículos pesados al día, incluidos los transportes especiales que, debido a las dimensiones de las piezas, necesitan ocupar simultáneamente los dos carriles existentes en su trayecto desde el PEPA hasta el Muelle de Valliniello.
Esta circunstancia provoca restricciones temporales al tráfico, retenciones y afecciones a la movilidad en uno de los principales corredores industriales de la comarca. La frecuencia de estos transportes ha incrementado la necesidad de adoptar soluciones que permitan compatibilizar la operativa logística con la circulación del resto de usuarios.
Un tercer carril para mejorar la capacidad de la vía
El nuevo carril se habilitará en el espacio que actualmente ocupan la mediana y los arcenes centrales de la vía y estará destinado al sentido de circulación hacia el Puerto de Avilés, donde se produce la mayor afección al tráfico rodado.
La actuación permitirá mantener abiertos al tráfico ordinario los desplazamientos de vehículos ligeros mientras los transportes especiales utilizan los dos carriles actuales más próximos al margen derecho de la calzada. Esta solución resulta especialmente adecuada teniendo en cuenta que algunas de las piezas industriales que acceden al puerto para su embarque pueden alcanzar hasta nueve metros de ancho.
La jefa del Departamento de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Avilés, Olga Sánchez Luzón, destaca que la intervención responde a una necesidad derivada del crecimiento de la actividad industrial y logística del entorno portuario. Según explica, el tercer carril permitirá aprovechar una infraestructura existente para mejorar la capacidad de la vía, reforzar la seguridad vial y reducir las afecciones de los transportes especiales sobre el tráfico diario.
Sánchez Luzón también subraya que la solución, consensuada con las empresas usuarias y los servicios operativos del puerto, permitirá compatibilizar la movilidad ordinaria con el tránsito de cargas de dimensiones excepcionales.
Una actuación al servicio del crecimiento industrial
Con esta intervención, la Autoridad Portuaria de Avilés da respuesta a las necesidades derivadas de la expansión de la actividad industrial asociada a la fabricación de componentes para la eólica terrestre y marina, un sector estratégico para la economía asturiana y para los tráficos del puerto.
La actuación contribuirá a mejorar la seguridad vial, reducir las retenciones y reforzar la eficiencia de la conexión entre el área industrial del PEPA y los muelles de Valliniello, favoreciendo una mejor convivencia entre la movilidad urbana y la actividad logística e industrial.
Características del nuevo carril
El nuevo carril tendrá una longitud aproximada de 558 metros y una anchura de 3,50 metros. Permanecerá abierto de forma permanente, independientemente de la existencia o no de transportes especiales.
Las obras contemplan la adecuación de la mediana actual mediante la ejecución del correspondiente firme y pavimento, así como la adaptación de la señalización horizontal y vertical necesaria para el nuevo esquema circulatorio.
La separación entre ambos sentidos de circulación se realizará mediante una doble línea longitudinal continua, complementada con resaltos y una franja roja central de alta visibilidad. Además, se instalarán balizas cilíndricas tipo H-75 cada diez metros para reforzar la segregación física y visual entre sentidos.
Autorización autonómica y puesta en servicio
El proyecto se desarrolla fuera de la zona de servicio del Puerto de Avilés y sobre una vía de titularidad autonómica. Por este motivo, la Autoridad Portuaria remitió el proyecto a finales de septiembre a la Dirección General de Carreteras del Principado de Asturias para obtener la autorización previa necesaria para su ejecución.
La solución se ha compartido con los responsables autonómicos durante la fase de redacción y cuenta con el conocimiento previo de la Administración regional. Una vez obtenida la autorización y ejecutadas las obras, la previsión es que la actuación pueda entrar en servicio durante 2027.
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