En este piloto han participado técnicos de Valenciaport, la Fundación Valenciaport, Policía Local y Bomberos.
Robots con sensores de gases o especializados en el transporte de material, drones con cámaras térmicas o chalecos para los equipos de emergencia con monitorización de constantes vitales…son algunas de las tecnologías innovadoras que se han testado esta mañana en una situación de emergencia en el Puerto de València. El Edificio del Reloj y la explanada anexa ha acogido una demostración del proyecto RESPOND-A, una iniciativa que pretende mejorar los sistemas de gestión de información de los profesionales de los equipos de emergencias combinando diferentes tecnologías de vanguardia.
El objetivo de este evento, que ha sido organizado por la Fundación Valenciaport y la Policía Local de València, con la colaboración de la Autoridad Portuaria de València (APV), era mostrar y validar en zona portuaria el uso de una de las herramientas desarrolladas en el marco del proyecto: una arquitectura de comunicación en 5 niveles que facilita el intercambio de información entre los equipos de rescate y el centro de mando avanzado.
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El piloto ha consistido en una simulación de colisión entre dos camiones cisternas con mercancías peligrosas lo que ha provocado un supuesto incendio y un posible derrame en el agua. A continuación, se ha demostrado como hacer frente a esta emergencia probando varias herramientas como drones con cámaras 4K, video 360º, robots terrestres con cámaras térmicas y de video, chalecos para los equipos de emergencia con monitorización de constantes vitales, cámaras personales de los equipos de rescate, realidad aumentada, etc. Las imágenes y datos de todas estas herramientas se han centralizado e integrado en un sistema que hace las veces de centro de mando avanzado, realizando todas estas comunicaciones con tecnologías 5G.
El día previo a la demostración se realizó una sesión de formación a los equipos de rescate para enseñarles a manejar las herramientas necesarias para realizar el piloto mediante ejercicios prácticos y una práctica de serious game.
Gracias a este ejercicio se han validado las tecnologías desarrolladas durante el proyecto para complementar los planes de autoprotección actuales dentro y en los alrededores del Puerto en escenarios de contingencia, mitigación de desastres, así como la búsqueda y rescate de personas.
El proyecto RESPOND-A es una iniciativa co-financiada por la Comisión Europea a través del programa Horizonte 2020, con un importe de más de 7 millones de euros para su desarrollo y que comenzó el pasado mes de junio.
RESPOND-A cuenta con treinta y cuatro socios: European University Cyprus (coordinador); Airbus DS SLC; Triagnosys Gmbh; National Center for Scientific Research «Demokritos»; Fundación Centro de Tecnologías de Interacción Visual y Comunicaciones Vicomtech; Fundació Privada I2CAT, Internet i Innovació Digital a Catalunya; Atmosphere Gmbh; Probotek Ltd; Robotnik Automation Sll; Athonet Srl; Nifakos Sokratis; 0 Infinity Limited; Hellenic Instruments IKE; Prometech BV; Eight Bells; Sidroco Holdings Limited; Cyberlens BV; Vallfirest Tecnologías Forestales, S.L.; Csi Center For Social Innovation Ltd; Fundació d’ecología del Foc i Gestió d’incendis Pau Costa Alcubierre; Fundación Valenciaport; Public Safety Communication Europe Forum AISBL; Ayuntamiento de Valencia – Policía Local de València; Cyprus Police; Municipality of Egaleo; Institut po Otbrana BG; Smartex S.R.L.; Uprava Pomorske Sigurnosti I Upravljanja Lukama; Ministry of National Defence, Greece; Ministério da Justiça; Universitetska Mnogoprofilna Bolnitsa Za Aktivno Lechenie «Sveti Georgi» – University Multiprofile Hospital for Active Traitment «Saint George» IV; Software Company Eood; Innovative Energy and Information Technologies Ltd; e Ianus Consulting Limited.
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