Francisco Toledo reclama datos compartidos e interoperabilidad para avanzar en puertos inteligentes
El director de la Cátedra Smart Ports defiende en MedBlueTech Summit 2026 un modelo portuario hiperconectado y destaca el trabajo conjunto de once autoridades portuarias.
El director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo, ha defendido que el desarrollo de los puertos inteligentes depende de la capacidad de compartir datos, garantizar la interoperabilidad y establecer un gobierno eficiente de la información. Toledo trasladó este planteamiento durante su participación en el MedBlueTech Summit 2026, celebrado en Alicante.
Según expuso, un puerto inteligente debe funcionar como un ecosistema hiperconectado e interoperable, en el que las empresas, administraciones, terminales y proveedores puedan intercambiar información con reglas claras. En ese modelo, el gobierno del dato se convierte en el núcleo que permite coordinar procesos, automatizar decisiones y mejorar la eficiencia operativa.
Once autoridades portuarias colaboran en una metodología común
Toledo señaló como ejemplo de «coopetencia» —la combinación de colaboración y competencia— el trabajo desarrollado por representantes de once autoridades portuarias integradas en el Think Tank de la Cátedra Smart Ports. El grupo trabaja para convertir en parámetros medibles la norma UNE sobre puertos inteligentes promovida por Puertos del Estado.
El objetivo es trasladar los principios generales de digitalización portuaria a indicadores verificables, de manera que cada puerto pueda evaluar su grado de madurez, detectar carencias y comparar avances. Esta metodología común también facilitaría que los proyectos tecnológicos de diferentes enclaves sean compatibles entre sí y puedan escalarse dentro del sistema portuario.
La interoperabilidad es uno de los principales desafíos de la transformación digital. La acumulación de plataformas y soluciones aisladas puede mejorar procesos concretos, pero limita el valor del conjunto si los sistemas no comparten estándares. Toledo defendió por ello una visión en la que la tecnología esté subordinada a una arquitectura común del dato y a objetivos operativos medibles.
Del proyecto tecnológico al ecosistema portuario
La Cátedra Smart Ports, impulsada por la Universitat Jaume I, trabaja como espacio de conexión entre autoridades portuarias, empresas, universidades y profesionales. Sus iniciativas buscan acelerar la innovación aplicada y generar conocimiento útil para un sector que avanza en automatización, ciberseguridad, sostenibilidad y gestión predictiva.
El debate celebrado en Alicante refuerza una idea que se abre paso en el sistema portuario: la inteligencia de un puerto no se mide solo por la cantidad de tecnología instalada, sino por su capacidad para integrar información, compartirla de forma segura y convertirla en decisiones coordinadas.
InfoPuertos ha seguido el desarrollo de este ecosistema en informaciones como la convocatoria con la que la Cátedra Smart Ports reúne al sector de los puertos inteligentes.
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