Fred. Olsen Express prevé mover 55.000 pasajeros en el puente de noviembre
Fred. Olsen Express prevé transportar más de 55.000 pasajeros y 15.000 vehículos entre islas durante el puente del Día de Todos los Santos.
Fred. Olsen Express prevé transportar a más de 55.000 pasajeros y 15.000 vehículos entre las islas Canarias durante el puente del Día de Todos los Santos, comprendido entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre. La estimación vuelve a situar al transporte marítimo como una pieza central de la movilidad interinsular en periodos de alta demanda.
Las conexiones con mayor afluencia prevista son, por este orden, Tenerife–Gran Canaria, Tenerife–La Gomera, Gran Canaria–Fuerteventura y Lanzarote–Fuerteventura. La distribución muestra el peso de las rutas troncales entre las islas capitalinas, pero también la función de los enlaces marítimos para conectar territorios donde el traslado con vehículo propio, equipaje o mercancía ligera aporta una ventaja frente al transporte aéreo.
Movilidad concentrada en cuatro días
La compañía difundió sus previsiones el 30 de octubre, coincidiendo con el comienzo del periodo de mayor movimiento. Las cifras corresponden a reservas y estimaciones empresariales y, por tanto, deberán contrastarse posteriormente con el tráfico realmente transportado. Aun así, ofrecen una referencia de la presión operativa que afrontan puertos, terminales, accesos y servicios de embarque durante el puente.
El movimiento de 15.000 vehículos exige coordinar bodegas, franjas horarias y flujos terrestres en ambos extremos de cada línea. En las rutas de corta distancia, la puntualidad depende no solo del tiempo de navegación, sino también de la rapidez de carga y descarga y de que los accesos a las terminales absorban la llegada concentrada de usuarios.
La previsión supera en casi 5.000 viajeros la comunicada por la naviera para el puente equivalente de 2024, cuando calculó más de 50.200 pasajeros. La comparación no constituye todavía un crecimiento real cerrado, porque se trata de estimaciones previas y los calendarios de cada puente no son idénticos, pero apunta a una demanda elevada de movilidad por mar.
Una red de siete islas
Fred. Olsen Express opera siete líneas interinsulares y una ruta costera en el sur de La Gomera. Su flota está formada por ocho buques de alta velocidad, dos miniferris y tres unidades de carga. La empresa enlaza además Canarias con Huelva mediante servicios desde Gran Canaria y Tenerife.
De acuerdo con los datos corporativos, la naviera realiza una media de 22.500 viajes al año y transporta más de cuatro millones de personas, 1,1 millones de turismos y 1,6 millones de metros lineales de carga. Estas magnitudes explican la relevancia de su programación para la conectividad regional y para cadenas de suministro que requieren frecuencias regulares.
El volumen previsto para este puente se conoce después de que InfoPuertos informara de que la otra gran operadora interinsular, Baleària Canarias, espera superar los 25.000 pasajeros y 10.000 vehículos. Ambas previsiones no deben sumarse como tráfico definitivo, pero reflejan un periodo especialmente intenso para la red portuaria canaria.
Los Finaos llegan a bordo
La compañía ha acompañado la campaña de movilidad con una iniciativa gastronómica vinculada a la tradición de los Finaos. Desde el 26 de octubre hasta el 2 de noviembre ofrece a bordo huesos de santo, truchas y rosquetes elaborados por obradores locales. La acción pretende visibilizar productos canarios de proximidad durante los trayectos.
Más allá de su componente promocional, la propuesta conecta el transporte con la identidad cultural del archipiélago y abre un canal comercial para pequeños productores. La naviera presenta esta oferta como parte de su política de apoyo a productos de kilómetro cero.
La prueba operativa llegará con el cierre del puente. El número final de pasajeros y vehículos permitirá medir hasta qué punto se cumplieron las previsiones y qué rutas concentraron realmente la demanda. Durante estos cuatro días, la prioridad será mantener la regularidad de las conexiones y gestionar con seguridad el incremento simultáneo de viajeros, automóviles y equipajes.
El comportamiento de la demanda servirá también para planificar futuros refuerzos en fechas señaladas. La concentración del tráfico en pocas jornadas permite comparar ocupación, tiempos de rotación y necesidades de personal, información útil para ajustar horarios y capacidad sin alterar innecesariamente la programación ordinaria.
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