En febrero de 2025, Maersk, una entidad de AP Moller – Maersk, y Hapag-Lloyd lanzan su colaboración operativa Gemini Cooperation. La ambición es ofrecer una red oceánica flexible e interconectada con una fiabilidad de programación líder en la industria superior al 90 por ciento una vez que esté completamente implementada.
Desde que las dos compañías dieron a conocer la nueva colaboración a largo plazo en enero de 2024, han estado trabajando para ultimar los detalles de la colaboración operativa que cubre una red conjunta de transporte marítimo en las rutas Este-Oeste.
A cinco meses del lanzamiento, Maersk y Hapag-Lloyd ya están listas para compartir una actualización que cubre los mapas de servicio finalizados y cómo ha evolucionado la red desde el anuncio en enero de 2024. Además, las compañías también están presentando una red alternativa del Cabo de Buena Esperanza debido a las interrupciones en curso en el Mar Rojo.
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Peru and Guatemala strengthen port cooperation to promote innovation, sustainability and logistics competitiveness
More information at: https://financialports.com/peru-and-guatemala-strengthen-port-cooperation-to-promote-innovation-sustainability-and-logistics-competitiveness/
Confiabilidad, conectividad y sostenibilidad son las palabras clave en las redes que presentamos hoy, y nos complace poder ofrecer a nuestros clientes total transparencia sobre cómo entregaremos una red oceánica de primera clase para que puedan comenzar a planificar a pesar de una situación altamente dinámica.
En octubre de 2024, la Cooperación Gemini anunciará qué red espera lanzar al mar en febrero de 2025.
Esperamos con ansias el lanzamiento de nuestra red completamente rediseñada el próximo año y nos complace volver a confirmar que nuestro objetivo de confiabilidad de cronograma se mantendrá sin cambios, independientemente de la red que implementemos gradualmente. Creemos que nuestra colaboración elevará el nivel de confiabilidad en beneficio de nuestros clientes y establecerá un nuevo y muy alto estándar en la industria.
Dependiendo de la red en la que se implemente la cooperación, la nueva red constará de 27 o 29 servicios transoceánicos principales eficientes, respaldados por una extensa red de 30 servicios de transporte intrarregionales ágiles. La colaboración comprenderá 300 o 340 buques.
DATOS SOBRE LAS DOS REDES
| Red Trans-Suez | Red del Cabo de Buena Esperanza |
|---|---|
| Aproximadamente 300 embarcaciones | Aproximadamente 340 embarcaciones |
| Capacidad de 3,4 millones de TEU | Capacidad de 3,7 millones de TEU |
| 57 servicios (27 líneas principales, 30 lanzaderas) | 59 servicios (29 líneas principales, 30 lanzaderas) |
| (frente a 58 servicios en enero de 2024 con 32 lanzaderas) |
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