Radiografía portuaria

Motril: el puerto multipropósito que mira a África para ganar dimensión logística

El puerto granadino cerró 2025 con un récord histórico de 2,86 millones de toneladas y afronta una nueva etapa apoyado en los graneles, el Ro-Ro, la conexión con el norte de África, la ZAL y una cartera de inversiones público-privadas de más de 95 millones de euros entre 2027 y 2030.

Antonio Rodríguez 28 Sep 2026 ·15:52 · hace 1 hora

7 min de lectura Granada

Puerto de Motril - espacio para el tráfico de vehículos

LO ESENCIAL

Récord histórico de mercancías. El Puerto de Motril cerró 2025 con 2.860.763 toneladas, un 10,03% más que el ejercicio anterior y por encima del anterior máximo histórico, registrado en 2006. El crecimiento se apoyó especialmente en los graneles sólidos y líquidos, la mercancía general y los tráficos de project cargo.
África como elemento diferencial. Motril ha construido buena parte de su especialización reciente alrededor de las conexiones Ro-Pax y Ro-Ro con Melilla y Marruecos. Mantiene líneas regulares con Melilla, Nador, Alhucemas y Tánger Med, convirtiendo la relación Europa-África en uno de sus principales argumentos comerciales.
Más de 95 millones para preparar el siguiente salto. El Plan de Empresa contempla 95,22 millones de euros de inversión pública y privada entre 2027 y 2030: 40,43 millones de la Autoridad Portuaria y 54,79 millones de inversión privada. Infraestructuras, electrificación de muelles, energía renovable y capacidad logística concentran buena parte de la estrategia.

El Puerto de Motril no juega en la liga de los grandes hubs españoles ni necesita hacerlo para encontrar su espacio. Su oportunidad está precisamente en otro modelo: un puerto compacto, multipropósito y flexible, con capacidad para combinar graneles, mercancía general, Ro-Ro, pasajeros, project cargo, automóviles y cruceros, y con una posición geográfica especialmente favorable para desarrollar el corredor logístico entre el sur de la Península y el norte de África. Los resultados de 2025 refuerzan esa estrategia. Con 2,86 millones de toneladas, Motril alcanzó el mayor volumen de mercancías…

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