En 2024, Infopuertos continuó con su trayectoria ascendente consolidándose como una de las fuentes más importantes de información del sector portuario en España y en el ámbito internacional.
Estas noticias reflejan la complejidad del sector y las pugnas más importantes entre operadores, fruto de una competencia en algunos casos agresiva y sin cuartel.
Sin duda el grupo de noticias más destacadas del año circula en torno al conflicto que mantienen Armas Trasmediterránea frente a Fred. Olsen Express y el Gobierno de Canarias, sobre la posibilidad de operar a partir de 2025 en el Puerto de Agaete por parte de Armas Trasmediterránea, con lo que ello implica de romper el monopolio de Fred Olsen en el Puerto de Agaete, y la posibilidad de enfrentarse a una sanción de 350 millones de euros por la explotación en exclusiva del Puerto de Agaete durante 30 años.
de interés ↷
Veracruz Port Expansion Threatens Reefs, Defies Court Ruling
More information in: https://financialports.com/veracruz-port-expansion-threatens-reefs-defies-court-ruling/
Otra de las noticias que acaparó mucho interés fue el préstamo obtenido por Global Ports Canary Islands 35,9 millones para la construcción de las terminales de cruceros en Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, actuación que va a permitir contar en Canarias con unas terminales de cruceros, especialmente la del Puerto de Las Palmas, modernas, funcionales y sostenibles, para atender a más de un millón de cruceristas anualmente.
Igualmente, la noticia de la pugna entre Sercomisa, Baleària y DFDS por la primera línea marítima verde entre Tarifa y Tánger Ville ha acaparado decenas de titulares, incluido el proceso de concesión, en el que Baleària se proclama vencedora antes de la adjudicación oficial, que finalmente ha sido adjudicada a esta naviera por parte de la Autoridad Portuaria de Algeciras, de manera provisional, aunque aún no se da por cerrada la misma, hasta que lo ratifique el consejo de administración de la APBA.
Otro de los conflictos que ha dado lugar a un seguimiento masivo de lectores ha girado en torno a la gestión de los coches de exportación en el Puerto de Las Palmas, donde Domingo Alonso se veía único operador con un silo inteligente, pero la competencia ha reaccionado, con el apoyo de Boluda para «quedarse» con casi la mitad de la cuota del mercado en el Puerto de la capital grancanaria.
También la formación ha acaparado algunas noticias que han atraído a muchísimos lectores, una de ellas centrada en el auge de la formación portuaria abanderada por las administraciones, con dinero público, para «dominar» y atraer un segmento importante a su territorio, como así han manifestado los responsables de las autoridades portuarias de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife, apostando por la formación DUAL o la formación en el sector de las reparaciones navales.
No podía faltar en este tablero del top ten de las noticias más leídas las relacionadas con la planta de gas licuado y generación eléctrica de Totisa en el Puerto de Las Palmas que se enmarañada en una multitud de informes y opiniones institucionales que no permiten que avance o que se tome una decisión al respecto.
Y completa esta top ten, una noticia en positivo, el nombramiento del nuevo director comercial en los Puertos de Las Palmas, tras un proceso de selección algo enredado y largo en el tiempo, finalmente culminó como adelantamos en primicia desde Infopuertos, meses antes de la resolución.
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